HATZ Diesel 4M42 - Manual (Página 32)

– Colocar un nuevo pre-filtro.
¡Importante!
A la hora de instalar un nuevo filtro, tener en
cuenta la flecha que indica la dirección de flujo
correcta (dependiendo de dónde se encuentre
montado el depósito: arriba o abajo). La posi-
ción de instalación del pre-filtro (dirección del
flujo) deberá ser lo más vertical posible.
– Abrir la línea de suministro de combustible.
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Nota:
2-4L41 C y 2-4M41
Para facilitar el arranque es mejor cebar la
bomba con la palanca „1“ hasta que se oiga
pasar el combustible por la línea de retorno „2“
hasta el depósito.
– Hacer funcionar la palanca para verificar que
no hay fugas.
4L42 C y 4M42
En caso de problemas de arranque purgar de
aire la instalación de inyección con ayuda de la
bomba manual para combustibles (cap. 4.1.2.).
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5.4.2. Mantenimiento del filtro del aire
Es preferible limpiar el cartucho del filtro (dos
piezas para los motores de cuatro cilindros) sólo
cuando el indicador de mantenimiento emita la
señal correspondiente. En cualquier caso el car-
tucho deberá cambiarse tras 500 horas de fun-
cionamiento.
Cómo quitar el cartucho del filtro del aire
(para los modelos 2..4 L 41 C / 4 L 42 C)
– Quitar la tapa de la cápsula, Cap. 2.
– Limpiar la suciedad adherida en la carcasa del
filtro.
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– Aflojar los tornillos „1“ sólo lo necesario para
que la cubierta del filtro pueda ser extraída.
– Tapar la apertura del tubo de aspiración para
que no puedan introducirse cuerpos extraños.
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