HATZ Diesel 4M42 - Manual (Página 29)

Limpieza de polvo
Las personas que utilicen aire compri-
mido, deben usar gafas de protección.
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– Limpiar el ventilador, la culata y los cilindros
con un cepillo adecuado.
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Nota:
En motores encapsulados, limpiar también la
zona entre la chapa base y el cigüeñal.
– Soplar toda la zona de refrigeración con aire
comprimido.
L3/105
L3/54
– Limpiar el refrigerador de aceite con aire com-
primido. En este caso, no dirigir un chorro
muy fuerte contra las aletas ya que se dañan
fácilmente (Fig.39).
Limpieza de suciedad húmeda o aceitosa
– Desconectar el borne negativo de la batería.
– Limpiar manualmente el alternador y el regula-
dor.
– Proteger el alternador con el regulador de ten-
sión acoplado; no pulverizar directamente
sobre él.
– Limpiar toda la zona con una solución deter-
gente adecuada, de acuerdo con las instruccio-
nes del fabricante; a continuación, pulverizar
con un chorro potente de agua.
Tener cuidado de no salpicar el sistema eléctri-
co con agua cuando se efectúe la limpieza del
motor.
Nota:
No utilizar gasolina ni agentes detergentes áci-
dos.
– Secar el motor con un chorro de aire compri-
mido.
– Averiguar la causa de cualquier contaminación
producida por aceite y llamar al servicio técni-
co de HATZ para eliminar la fuga.
– Instalar la cápsula o los elementos guía del
aire que se han quitado previamente.
– Hacer funcionar el motor hasta que se caliente
para evitar que la humedad residual produzca
corrosión.
Nunca se deberá dejar funcionar el
motor sin que tenga colocadas todas
sus tapas y protecciones.
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