HATZ Diesel 4M42 - Manual (Página 20)

4.2.4. Arranque con manivela con
amortiguación de retroceso
21
22
– Los preparativos para arrancar el motor y el
procedimiento de arranque manual son exacta-
mente los mismos que los indicados para el
arranque con manivela normal. Sujetar siem-
pre el mango tubular 1 con ambas manos
(Fig. 21 y 22).
L3/3
1
2
3
L3/2
– Girar la manivela, lentamente al principio,
hasta que el mecanismo de trinquete enganche
y después aumentar la fuerza de giro para au-
mentar la velocidad. La velocidad más alta de-
berá haberse alcanzado para cuando la palanca
de descompresión vuelva a la posición „0“.
Tan pronto como arranque el motor, sacar la
manivela de arranque del manguito guía.
Sujetar firmemente el mango tubular
para mantener el contacto en todo mo-
mento entre la manivela de arranque y el
motor. Mantener la fuerza de giro durante toda
la operación de arranque manual.
– Si se produce petardeo durante el arranque
manual por haber realizado la operación con
menos fuerza de la necesaria, el movimiento
rápido hacia atrás hará que se desacople el
dispositivo de trinquete entre el cigüeñal „2“ y
el gatillo guía (Fig. 22).
– Si el motor petardea y comienza a funcionar
en sentido inverso (humo del filtro del aire)
soltar inmediatamente la manivela y pasar la
palanca de control de velocidad a la posición
STOP (ver Capítulo 4.3.).
– Para hacer un segundo intento de arranque,
esperar hasta que el motor deje de girar, rear-
mar el dispositivo de descompresión automáti-
co y girar la manivela de arranque de nuevo,
en la dirección correcta.
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