HATZ Diesel 4M42 - Manual (Página 16)

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– El indicador de carga de batería „2“ y la señal
de presión de aceite „3“ deben encenderse.
– Gire la llave de arranque hasta la posición II
(Fig. 14).
– Tan pronto como se ponga en marcha el
motor, suelte la llave. Debe volver a la posi-
ción I por sí sola y permanecer allí mientras el
motor esté en funcionamiento. Las luces indi-
cadoras de carga de batería y la señal de pre-
sión de aceite deben desaparecer inmediata-
mente tras el encendido. La luz indicadora „1“
sigue encendida con el motor en marcha.
– El indicador de mantenimiento de filtrado de
aire „5“ sólo se enciende cuando el elemento
de limpieza tiene que ser limpiado o renovado
(Fig. 15, ver capítulo 5.4.2.).
– El indicador de temperatura del motor „4“
(equipo adicional) se enciende si la temperatu-
ra de la cabeza del pistón se eleva en exceso.
Desconecte el motor e intente localizar y eli-
minar la causa del problema, ver capítulo 7.
– Lleve siempre la llave de arranque a la posi-
ción 0 antes de volver a poner en marcha el
motor. El tope en la llave de ignición evita que
el motor de arranque se averíe cuando el
motor está todavía en funcionamiento.
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¡Importante!
Si el motor llevara módulo de protección de
arranque, la llave de encendido debería mante-
nerse en la posición 0 durante al menos 8 se-
gundos cuando el intento de arrancar el motor
sea fallido o tras apagar el motor y antes de vol-
ver a ponerlo en marcha.
Sistema de precalentamiento con
distribuidor de encendido automático
(equipo adicional)
La luz de precalentamiento „6“ se enciende a
temperaturas por debajo de 0º Celsius (Fig. 15).
– Cuando la luz se apague, arranque el motor.
Sólo para 4L42C y 4M42
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Estos motores están equipados de una válvula
de retorno de gases de escape (AGR). En relaci-
ón con las luces indicadoras se presentan los si-
guientes cambios:
– El indicador de diagnóstico del motor „4“ se
enciende cuando la temperatura de la culata
supera el límite admisible o en caso de defecto
de la válvula de retorno de gases de escape.
Parar el motor inmediatamente y eliminar la
causa del problema, cap. 7.
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