Lincoln Electric IM873 VANTAGE 500 CUMMINS - Manual (Página 38)

F-1 DIAGRAMAS F-1
VANTAGE 500 CUMMINS
CB
6
10
A
42
A
42
REC
TIFIER
BRIDG
E
42
A
41
A
243
23
2
41
S
T
ART
BU
T
T
O
N
238
222
MOD
E S
E
LECTO
R
SWIT
CH
206A
+
20
6A
214
S5
21
8
1
2 3
220
A
4
-
206S
208B
208A
20
8B
+ 50MV=40
0AMPS
W4 &
W5
W2 &
W3
W1 &
W6
204S
ST
ATO
R 42
V WINDING
G4971
DIAGRAMA DE CABLEADO VANTAGE 500 CUMMINS PARA C
Ó
DIGO 11181
A
208
31 32 4B
21
77
B 21 2B 75B GND-A 41
A
42A 76B
115VAC
CONTAC
TOR
WORK 42VAC
GROUND
AMP
HEN
OL 1
206B
GND-K
J A D C H B K E F G I
I
2B 4B GND-B
A B C D E F
76B 75B
AMP
HEN
OL 2
2A 4A 75
A
76A 77A
77B
- +
W7 W8 W9 W10
AUXILIAR
Y GROUND S
TUD,
BOT
TOM
CENTER
OF CON
TROL BOX
32
41
A
GROUND STUD ON CONTRO
L PANEL
AUXILIAR
Y P
OWER L
EADS
PASS
THROUGH
TORO
ID THRE
E
TIME
S IN DIREC
TI
ON INDICA
T E
D
POS NEG
POS
POS
NEG
NEG RIGH
T SIDE
CHO
PPER
PC
B
5
NEG
POS
NEG
POS LEFT SID
E
CHO
PPER
PC
B
6
B6 B5
B4
B1
B2 B3
13 14
260
261
B6 B5
B4
B1
B2 B3
CV
CC
TI
G
PIPE
23
2
20
6C
20
8C
B8
B7
B8
B7
INSULA
T E D
NEUTRA
L
S TUD ON BOT
TOM
RIGHT OF CONTRO
L
BOX
GROUND STUD ON OUT
PUT PANE
L
GND-J
GND-A GND-B
31
5H
GND-J
5A
5B
5
GND-C
GND-D GND-E
13
A
1 4A
6C
6B
WHIT
E
J12
CB
1
20A
6E
J11
WHIT
E
HOT
3B
CB3 HOT
5C
5B
5E
ST
A
TOR AU
X
ILIARY WINDINGS
GND-L
5
3
GND-E
5A
GND-D
6A
CB2
20A
3
6
J13
32A
3D
6
5C 5E
6A
GND-F
DIAGRAMA DE CABLEADO VANTAGE 500
K
2406
-1
42B
32
32A
POS POS POS NEG NEG NEG
L
1
CH
OK
E
BYPAS
S
FIL
T
E
R
ASSEM
BLY
POLARITY SWIT
CH
SWI
TCH SHOWN IN
POSI
TI
VE POLARIT
Y
POSI
TI
ON
REMOT
E
CONTRO
L
REMOT
E
CONTRO
L
CONTAC
TOR
GROUND
VOL
TM
E
T
ER
AMM
E
T
ER
M1
M2
M3
M4
M5
M6
M9
M10
M1
M2
M3
M4
M5
M6
M9
M10
1
5
220
VOLT ME
T E R
M1
M2
M3
M4
M5
M6
M9
M10
1
5
AMMET
ER
M1
M2
M3
M4
M5
M6
M9
M10
25
23
WE
LD BOARD
278
279
277
2 1
204S 206S
208B 256
260
214
PCB3
1
8
91
6
J7
J3
1 9
16
8 1
6
7
12
1
16
9
8
6
10
J4
J5
6
10
CONTRO
L, MODE
SE
L.
CHOPPER, POWER,
PWM,
THERMA
L
25A
23A
13
14
77
76
75
2
4 75A
76A
77A
500
J6
SHUNT
J1
AMPHENOL
,I.D.
J2
ENGINE,
PERIPH
ERAL
ALT
5S 247
24
3
232E
ENG PRO
T
GO
VERNO
R
CON
TR
OL
MODU
LE
404
5T 270
262A
405
232F 1
6
12
7
J31 234
271
SHLD
232K
232A
23
2B
23
2C 12VDC
INSULA
T ED S
TUD
23
2C
OIL
PR
ESSUR
E
241
228
5L
22
9
232B
5M
COO
L
A
NT
TEMP
ERA
TU
RE
23
2K
5K
4
14
1
4
1
J53
J52
J51
27
0
271
12 VOL
T
GROUND
S
TUD ON
LEF
T
SIDE
BACK
OF CONTRO
L BOX
5N 5R
5L
5M
5T
5J
5K
AL
TERN
A
T
O
R
ST
ARTER
SOLENOID
- +
ENGINE BLOCK
ENGINE SUPPOR
T
LEF
T SIDE
5N
RUN/S
TO
P
SWIT
CH
S H O
W
N I N " R U N" PO
SI
T IO
N
238B
236A
CB5 20
A
232F
236B
232A
232H ST
O
P
RUN
23
8A 231
SE
N S O R
SE
N S O R
WK
235 23
4
5J 229
228 241
G
235
SWI
TCH
SWI
TCH
OIL P
R
ESSURE
SENSOR & SWI
TC
H
COOLANT T
EMPERATU
RE
SENSO
R & SWI
TC
H
-+
-
+
201
BRUSH
6A
RO
TO
R
32
00MFD
BRUSH
20
1A
200A
201
300V
5H
200B
200
232D
202
404
5G 257
261
262
FU
E
L
SHOWN IN "HIGH"
POS
IT
ION
IDLER CON
TR
OL
5S
5R
AUTO HIGH 257 25
6
26
2B
HOU
R ME
T
E
R
279
R2
277
77
76 R1
27
8
ARC C
O
NTR
OL
75
CCW
OU
T
PUT CONT
ROL
WE
LDIN
G T
ERMIN
AL
CON
TR
OL SWIT
CH
SHOWN IN "
ALWA
YS
ON" P
OSITI
ON
218
222
250
250
262A
4
GND-C
120/240
V
J10
X
Y
Z
X
W
Y
GND-L
5G
6D
3C
3C
S
T ARTING MOTOR
L
P
IG
B
12
V
BAT
T
ST
AT
O
R
WELD
WINDINGS
W6
W6 W1 W1
W4 W5 W4
W5
W3
W3
W2
W2
4
240V 3PH
3A 3B
6C 6B
4A
E
L
ECTRICAL SYMBO
L
S
PER E1
53
7
LINE T
ERMINALS
30 86
85 87
a
87
MAG
NETIC
PICK-U
P
FUEL LEV
ER
ACTU
ATO
R
GO
VERNO
R
CON
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L
A
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E
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SOLENOID
SHLD
262B
232M
24
7
232L
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232D
232E
BLAC
K WHIT
E
BLACK
WHIT E
202
200
CCW
10
K
10K
2A 4A 4 2
6D
B7
23 25
B8 B8
B7
23A 25A
VIEW
ED
FROM BACK
VIEW
ED
FROM BACK
R3
R4
50A
3 POLE
A
L
T
ERN
AT
E WIRING
WITHO
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24
7A 247
232M
23
2L
405
262A
NO CONNECTION
247A
NO
CONNECTION
POSI
TI
VE BRUSH CONNECT
ED
TO SLIP RING N
EARES
T
TO THE LAMINA
TI
ON
206C
+
-
247A
262
232M
280
28
0
NO CONNECTION
241A
241A
232L
FU
E
L
L
V
L.
SENSO
R
NOTA: Este diagrama es sólo para referencia. Puede no ser exacto para todas las máquinas que cubre este manual. El diagrama e
specífico para un código particular está pegado dentro
de la máquina en uno de los páneles de la cubierta. Si el diagrama está ilegible, escriba al Departamento de Servicio para obt
ener un reemplazo. Dé el número de código del equipo.