Lincoln Electric IM873 VANTAGE 500 CUMMINS - Manual (Página 30)

D-2 MANTENIMIENTO D-2
VANTAGE 500 CUMMINS
Instrucciones de Servicio y Consejos de Instalaci ó n
Para Filtro de Aire del Motor
Remueva el Sello 1
Cuidadosamente
Abra y remueva la cubierta de servicio
del limpiador de aire. Asegúrese de
que los pasadores estén retraídos en
dirección contraria a la cubierta para
que no obstruyan la remoción /
instalación del filtro. La mayoría de los
pasadores son de resorte para la tapa del
filtro. Este último deberá removerse
delicadamente para reducir la cantidad de
polvo desalojado. Habrá algo de resistencia
inicial, similar a la de romper el sello de
un frasco. Mueva suavemente el extremo
del filtro hacia atrás y hacia adelante
para romper el sello.
Evite Desalojar 2
Polvo del Filtro
Jale cuidadosamente el
filtro fuera del tubo de
escape y del alojamiento.
Evite golpear el filtro
contra las paredes del
alojamiento.
Limpie la Superficie de 3
Sellado del Tubo de
Escape
Utilice un trapo limpio para limpiar la superficie de
sellado. Sacudir el diámetro externo del tubo de
escape podría dañar un sello
eficiente y provocar
una fuga. Asegúrese
que todos los
contaminantes hayan
sido eliminados antes
de insertar el filtro nuevo.
Inserte el Nuevo 7
Filtro RadialSeal ô
a Mano
Inserte cuidadosamente. Coloque el nuevo filtro a
mano, asegurándose de que se encuentre totalmente
dentro del alojamiento del limpiador de aire antes
de cerrar la cubierta en su lugar. Si la cubierta toca
al filtro antes de que esté totalmente en su lugar,
remueva la cubierta y
empuje el filtro
(a mano) aún más
adentro del limpiador .
de aire e inténtelo otra
vez. La cubierta deberá
cerrar sin esfuerzo extra.
¡Nunca! utilice los pasadores en la cubierta para
forzar el filtro en limpiador de aire! Es tentador
asumir que la cubierta hará el trabajo de
asentar el filtro ¡mas no es así! Usar los
pasadores para que empujen el filtro podría
causar daño al alojamiento y
anulará la garantía.
Los filtros Donaldson con la Tecnología de Sellado
™ RadialSeal son de alineación, centrado y
sellado automáticos. Un filtro nuevo tiene un
lubricante seco para ayudar en la instalación.
El área crítica de sellado se estirará ligeramente
se ajustará a sí misma y distribuirá la presión de
sellado equitativamente. Para completar un
sellado firme, aplique presión a mano en el
borde exterior del filtro, no en el centro flexible.
(Evite empujar sobre el centro de la tapa de
uretano.) No se requiere presión de la cubierta
para sostener el sello. De nuevo, ¡NO use la
cubierta para empujar el filtro y colocarlo
en su lugar.
Cuando el filtro esté en su lugar, coloque la
cubierta de servicio de nuevo, asegurándose de
™ que la Válvula Vacuator apunte hacia abajo.
Inspecciónela en busca de cuarteaduras o
acumulaciones de polvo para asegurarse de que
está funcionando adecuadamente. Vuelva a cerrar
los pasadores.
Revise que las 8
Conexiones est é n
bien Apretadas
Asegúrese de que todas las abrazaderas,
tornillos y conexiones en todo el sistema
de entrada de aire estén bien apretadas.
Revise si hay orificios en la tubería y
repare si es necesario
Limpie el Interior del 4
Tubo de Escape
Limpie cuidadosamente
el interior del tubo de
escape con un trapo
limpio. La suciedad que
se transfiera accidental-
mente al interior del tubo
de escape llegará al motor
y causará desgaste. (Los fabricantes
del motor afirman que ¡sólo se
necesitan unos cuantos gramos de
suciedad para empolvar el motor!)
Tenga cuidado de no dañar el área
de sellado en el tubo.
Revise el Filtro Anterior 5
en Busca de Fugas
Inspeccione visualmente el filtro anterior en busca
de cualquier signo de fuga. Una
capa de polvo en el lado limpio
del filtro es una indicación.
Elimine cualquier causa
de fuga antes de
instalar el nuevo
filtro.
Inspeccione el Nuevo 6
Filtro en Busca de Da ñ os
Inspeccione el nuevo filtro cuidadosamente
poniendo atención al interior del
extremo abierto,
que es el área
de sellado.
NUNCA instale
un filtro dañado.