Cashco DA4 - Manual (Página 10)

IOM-DA3/4 (Español) 10
para presionar circunferencialmente
el primer (inferior) anillo de sello del
pistón (27.5) “entre” la ranura del
pistón guía (13) hasta que el primer
anillo (27.5) se deslice entre la jaula
(19). Repita el procedimiento para
el Segundo anillo de sello del pistón
(27.5).
f. Tipo UC: (Para todos los tamaños excepto
para 6".)
1. Estire y coloque el sello energizado
metálico en U (27.3) sobre el lado
inferior de la circunferencia del
pistón guía (13) teniendo cuidado
de no “cortar” el sello metálico en U
(27.3) con el fi lo protuberante el cual
es parte de la superfi cie de sellado
del pistón guía (13). Asegurese que
el sello energizado metálico en U
(27.3) quede instalado con la parte
central abierta mirando hacia abajo
como se muestra en la Figura 1, este
sello metálico U (27.3) sera activado
para trabajo con la fuerza que ejerce la
presión de entrada a la válvula P
1
.
2. Posicione el pistón guía (13) sobre y
por entre la parte superior de la jaula
(19) hasta que el anillo de sello de
Tefl ón (27.1) toque el borde superior
del labio de la jaula (19). Aplique una
fuerza moderada para apretar el buje
del pistón guía (13) entre la jaula (19),
simultáneamente use los dedos para
presionar el sello metálico en U (27.3)
hacia adentro de la ranura del pistón
guía (13) hasta que el sello metálico
en U (27.3) se “deslice entre” la jaula
(19). NO UTILICE HERRAMIENTA,
LUBRICANTES O FUERZAS
EXCESIVAS PARA REENCAJAR
EL SELLO METÁLICO EN U (27.3)
ENTRE LA JAULA (19).
4. Instale adecuadamente orientado el anillo
principal de sellado (21) en la caja inferior
de la jaula (19).
5. Diafragmas de Diseño Compuesto-
Elastómero:
a. Coloque un nuevo anillo inferior de
selladodel vástago (14.3) entre la ranura
inferior del tapón (20).
b. Inserte el tapón (20) hacia arriba a través
de la parte inferior de la jaula (19) y a través
del agujero central del pistón guía (13),
además de tomar el anillo de ensamble
pistón tapón (17.2), la arandela del anillo
rascador (17.1) y el anillo rascador (16) en
caso que estos hayan sido suministrados.
Mantenga unidos el tapón (20) y la jaula
(19).
c. Agrupe varias tuercas y/o arandelas de
tamaño superior en la parte alta del tapón
(20) las cuales simularan la altura del plato
superior de empuje del diafragma (8) y el
plato de empuje inferior del diafragma
(10). Asegure la tuerca y/o arandelas
con la tuerca de ajuste del diafragma (7).
Ajuste manualmente y NO permita que el
tapón (20) rote estando en contacto con
el anillo principal de sellado (21).
d. Esto completa el reensamble preliminar/
parcial de los CIE.
6. Diafragmas de Diseño Metálico:
a. Inserte el tapón (20) hacia arriba a través
de la parte inferior de la jaula (19) y a través
del agujero central del anillo de ensamble
pistón tapón (17.2) o de la arandela del
anillo rascador (17.1) y el anillo rascador
(16).
b. Encaje el tapón (20) con el pistón guía (13)
roscandolo y apretandolo manualmente
tanto como sea posible.
c. Coloque los CIE montando el tapón (20)
en una prensa de trabajo agarrandolo por
el centro y no por la zona del eje. (Ver la
Figura 3.)
d. Use una unión especial para llaves de
tubo de doble vástago (Para pedirla, lea
la NOTA en la sección IX, Información
para pedir piezas) y apriete el cojinete del
pistón-guía (13) en el tapón de la válvula
(20) usando los siguientes valores de
torsión. NO permita que el tapón de la
válvula (20) gire contra el anillo de sellado
(21) durante esta acción.
e. Esto completa el reensamble de los
CIE.
F. Reensamble Principal:
1. Monte el cuerpo (23) en la prensa de
banco.
2. Reinstale el tapón del puerto de sensado
interno (32) colocando en la rosca un sellante
compatible.
3. Inserte el resorte inferior del pistón (22) en el
cuerpo (23), siempre y cuando el resorte sea
parte del diseño.
4. Coloque el arosello de la jaula (15) en la ranura
del cuerpo (23).
5. Sostenga los CIE manualmente en posición
cerrada e insertelos entre el cuerpo (23).