Richter KSE-C/F Series Safety Valves - Manual (Página 20)

Serie KSE/F, KSE-C/F
Página 20
9530-200-es Revisión 12
TM 8782 Edición 03/2013
 Expulsar el cuello de fuelle de la guía de la
tubuladura de presión, después desatornillar el
fuelle 206 del husillo 802.
 Ensamblar de nuevo la parte superior completa
(sin fuelle) con la carcasa 100.
 Enroscar la tuerca hexagonal en la barra roscada
(hasta el contacto de la tubuladura con el tornillo
de muelle 513).
 Enroscar las tuercas hexagonales a los dos
extremos de la barra roscada y asegurar con
contratuerca por medio de otra tuerca hexagonal.
 Apretar el tornillo de presión 538 (enroscar en la
tapa de muelle 513) hasta que el casquillo distan-
ciador esté suelto.
 Desenroscar las tuercas hexagonales en el
extremo del husillo y quitar también la pieza dis-
tanciadora.
 Soltar el tornillo de presión 538 y desatornillarlo de
la tapa de muelle 513.
 En esta situación el muelle de presión 952/1
está sólo tensado parcialmente.
 Para destensar el muelle por completo, se giran
ambas tuercas una por cada barra roscada de
modo uniforme hacia arriba, hasta que la tapa de
muelle esté floja.
Aquí es absolutamente necesario, fijar
las barras roscadas para que no se giren
al mismo tiempo (desenroscarse de la
tubuladura de carcasa) por medio de una
llave de tuercas en las contratuercas – ¡Peligro de
accidente!
Véase Figura 20.
Fig. 20
 Ahora se puede seguir desmontando la KSE/F.
Véanse los apartados correspondientes en 9.4 a
9.6.
9.8 Montaje
KSE/F 50/80, 80/100, 100/150
KSE-C/F 80/100, 100/150
 Ensamblar la parte superior completa con sus
piezas interiores sin fuelle 206, cono de válvula
204 y campana de elevación 237.
 Engrasar abundantemente la rosca exterior del
tornillo de presión y la rosca interior en la tapa de
muelle (para tornillo de presión) y en caso de
dureza pulverizarlas adicionalmente con spray de
torsión.
 Enroscar una tuerca hexagonal en el extremo libre
del husillo para que al elevar la unidad completa
se sujeten las piezas interiores y no caigan hacia
abajo. Véase Figura 21.
Fig. 21
 Montar por completo la parte inferior de la válvula
(carcasa, asiento, tubuladura de entrada). El anillo
de presión 124 se coloca sobre la regleta de
estanqueidad de la carcasa.
Véase Figura 22.
Fig. 22
 Colocación de la parte superior completa (sin
fuelle 206, cono de válvula 204 y campana de
elevación 237) sobre la carcasa de la válvula.
 Limpiar y engrasar las dos barras roscadas (de
aprox. 150 mm de longitud / desplazadas 180°
contrapuestas).
 Apretar el tornillo de muelle 513 con tuercas
hexagonales, hasta que este apoye en la carcasa
100 de modo fijo. Véase Figura 19.