Bendix Commercial Vehicle Systems MC-30 TRAILER ABS CONTROLLER - Manual (Página 13)

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Interrupción parcial del sistema antibloqueo Interrupción parcial del sistema antibloqueo Interrupción parcial del sistema antibloqueo Interrupción parcial del sistema antibloqueo Interrupción parcial del sistema antibloqueo
(ABS) en el controlador MC-30
(ABS) en el controlador MC-30 (ABS) en el controlador MC-30 (ABS) en el controlador MC-30 (ABS) en el controlador MC-30 ™ ™ ™ ™ ™
Dependiendo de cual falla sea detectada, la función del
sistema antibloqueo (ABS) puede ser completa o
parcialmente inhabilitada. Aun con la lámpara de advertencia
del sistema antibloqueo (ABS) encendida, la configuración
del modulador dual puede todavía proveer cierto nivel de
función del sistema antibloqueo (ABS) sobre las ruedas que
no hayan sido afectadas por la falla. Las configuraciones
del modulador sencillo son completamente inhabilitadas por
cualquier falla simple.
Falla en la Unidad de Control Electrónica (ECU) Falla en la Unidad de Control Electrónica (ECU) Falla en la Unidad de Control Electrónica (ECU) Falla en la Unidad de Control Electrónica (ECU) Falla en la Unidad de Control Electrónica (ECU)
Todas las funciones son completamente inhabilitadas. El
sistema vuelve a un frenado normal.
Falla de V Falla de V Falla de V Falla de V Falla de Volt olt olt olt oltaje aje aje aje aje
Mientras el voltaje esté fuera de los límites, la función del
sistema antibloqueo (ABS) es inhabilitada. El sistema vuelve
a un frenado normal. Cuando el nivel de voltaje correcto es
restablecido, toda la función del sistema antibloqueo (ABS)
es habilitada. Los límites de operación del voltaje son de 8
a 16 VDC (Voltios Corriente Directa).
T T T T TABLERO DE DIAGNOSTICO DEL ABLERO DE DIAGNOSTICO DEL ABLERO DE DIAGNOSTICO DEL ABLERO DE DIAGNOSTICO DEL ABLERO DE DIAGNOSTICO DEL
CONTROLADOR MC-30 CONTROLADOR MC-30 CONTROLADOR MC-30 CONTROLADOR MC-30 CONTROLADOR MC-30 ™ ™ ™ ™ ™
El tablero de diagnóstico del controlador MC-30 ™ consiste
en 7 diodos luminosos (LEDs) de falla rojos, un diodo
luminoso (LED) de potencia verde y un interruptor interno
magnético de reajuste. Ver la figura 13 para ilustración.
Ninguna de las herramientas de diagnóstico es necesaria
para leer el tablero de diagnóstico del controlador MC-30
™ .
Una falla mostrada por los diodos luminosos (LEDs), siempre
hará que la lámpara de advertencia del sistema
antibloqueo (ABS) se encienda.
Leyendo una Falla Leyendo una Falla Leyendo una Falla Leyendo una Falla Leyendo una Falla
Cuando una falla es detectada, el controlador MC-30 ™
identifica al componente que ha fallado con los diodos
luminosos (LEDs) de diagnóstico. Un sensor de velocidad
de la rueda o diodo luminoso (LED) del modulador (SEN o
MOD) puede estar acompañado por diodos luminosos (LEDs)
de localización de la rueda. Un ejemplo es: FRT-RHT-SEN.
Cuando estos tres diodos luminosos (LEDs) estén
encendidos, están indicando una falla en el sensor de
velocidad de la rueda (SEN), eje delantero (FRT), lado
derecho (RHT).
Para una explicación completa y reparación de las fallas
mostradas por los diodos luminosos (LEDs), diríjase a la
sección E, Reparación de averías.
Los diodos luminosos (LEDs) de diagnóstico rojos,
únicamente indican fallas en el sistema activo. Cuando una
falla se auto-corrige o es manualmente reajustada, los diodos
luminosos (LEDs) son desbloqueados, pero el código de la
falla permanece en la historia de fallas. La historia de las
fallas puede ser recuperada con los códigos de diagnóstico
intermitentes o con una herramienta de diagnóstico.
Si la falla ocurre en múltiples componentes, los diodos
luminosos (LEDs) de diagnóstico mostrarán una falla a la
vez. Cuando se repara la primera falla y se reajusta el
controlador MC-30
™ , la siguiente falla será mostrada en los
diodos luminosos (LEDs.)
Reajuste de Fallas Reajuste de Fallas Reajuste de Fallas Reajuste de Fallas Reajuste de Fallas
Después de que se corrige la falla, el código activo y los
diodos luminosos (LEDs) pueden ser reajustados colocando
brevemente un imán sobre el sitio de ubicación de
REAJUSTE (RESET) en el tablero de diagnóstico. Ver la
Figura 13. Todos los diodos luminosos (LEDs) estarán
encendidos mientras el imán se mantenga en el sitio. Si
uno o más de los diodos luminosos (LEDs) no se encienden
cuando el imán está en el sitio, reemplace el controlador
MC-30
™ . Cuando el imán es retirado del sitio de reajuste
(reset), únicamente el diodo luminoso (LED) de diagnóstico
de voltaje (VLT) verde, debe estar encendido. Sin embargo,
si alguno de los diodos luminosos (LEDs) rojos están todavía
prendidos, una falla activa está todavía presente en
el sistema.
FIGURE 13 – T FIGURE 13 – T FIGURE 13 – T FIGURE 13 – T FIGURE 13 – TABLERO DE DIAGNOSTICO CON DIODOS LUMINOSOS (LED) DEL ABLERO DE DIAGNOSTICO CON DIODOS LUMINOSOS (LED) DEL ABLERO DE DIAGNOSTICO CON DIODOS LUMINOSOS (LED) DEL ABLERO DE DIAGNOSTICO CON DIODOS LUMINOSOS (LED) DEL ABLERO DE DIAGNOSTICO CON DIODOS LUMINOSOS (LED) DEL CONTROLADOR MC- 30 CONTROLADOR MC- 30 CONTROLADOR MC- 30 CONTROLADOR MC- 30 CONTROLADOR MC- 30 ™ ™ ™ ™ ™