Xylem A-C Fire Pump – Vertical Turbine Fire Pump - Manual (Página 20)

20
8. Después de bajar y orientar el motor y/o
la transmisión de engrane, retire el
cople de transmisión y los tornillos de
sujeción hacia abajo como se muestra
en la Figure 6.
9. Atornille la tuerca de ajuste (604) sin
apretar al final de la flecha de
transmisión (606). Limpie a fondo y
sujete una línea ligera por debajo de la
tuerca. Baje la flecha de transmisión a
través del canal de la flecha del motor.
Retire polvo y rebabas localizados entre
los extremos de de la flecha.
10. Aplique un compuesto adecuado al
cople roscado de de la flecha de
transmisión. Rosque la flecha de
transmisión en el cople roscado y
apriete.
TERMINACIÓN DE LA INSTALACIÓN DE UN
ACCIONADOR DE FLECHA HUECA
1. Retire la cuña de elevación y verifique
que la flecha de transmisión quede
centrada en el canal del motor para la
flecha dentro de 0.06” (1.5mm). Si esto
no se cumple, es indicación que existe
un desalineamiento.
2. Cualquier desalineamiento de la flecha
de transmisión con el canal de la flecha
del accionador puede ser causado por
un doblamiento de la flecha de
transmisión, rebabas, o material ajeno
entre los extremos de la flecha o
cualquier brida de montaje: motor al
soporte, soporte al cabezal de
descarga, montaje del cabezal de
descarga a la placa o la placa misma
pudiera estar desnivelada. Si fuera ésto
último, una calza entre ésta y el cabezal
de descarga corregirá el problema.
También verifique la concentricidad del
motor al soporte del motor y al cabezal
de descarga.
3. Con el motor en su lugar y la flecha de
transmisión saliente a través del canal
de flecha del motor, conecte la
electricidad y verifique la rotación del
motor. Esta deberá ser en contra de las
manecillas del reloj visto de arriba.
Cheque la flecha en la placa del motor.
Si el motor no gira en sentido contrario a
las manecillas del reloj, usted puede
cambiarla intercambiando dos cables
(para tres fases solamente, para
motores de una fase verifique las
instrucciones del fabricante.)
PRECAUCIÓN
Nunca verifique la rotación del motor con el
cople del accionador colocado. El espacio
libre entre el cople y el diámetro externo de
la flecha de la bomba es tan justo que si el
motor gira con esta flecha fija es muy
probable que se presenten rozamientos e
incluso lleguen a trabarse.
4. Instale el cople de transmisión del
motor, insertando las chavetas si es
usado un trinquete sin reversa. Haga
coincidir las salientes de acoplamiento
con los orificios correspondientes en el
motor. Apriete uniformemente los
tornillos de ajuste hacia abajo,
asegurándose que el cople del
accionador está debidamente asentado
en su registro.
5. Ajuste la cuña (760) en su conducto,
limando si es necesario, hasta lograr un
ajuste ceñido pero deslizable. Esta cuña
deberá ser capaz de ser removida
haciendo leve palanca con un
desarmador.
6. Tenga cuidado de que la cuña (760) no
esté demasiado arriba como para
impedir que la tuerca de ajuste (604)
asiente en el cople de transmisión. Si
ésto ocurriera corte parte de ella.
7. Instale la tuerca de ajuste (604)
apretando a mano.
TRANSMISIONES DE ENGRANE CON
MAQUINAS
1. El procedimiento para instalar un
engrane de flecha hueca es
exactamente el mismo que para el
motor.
2. Checar la rotación de la bomba es una
tarea muy simple. Verifique las flechas