Pioneer AVIC-HD3BT - Manual (Página 177)

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Tecnología de posicionamiento
El sistema de navegación mide con precisión su
posición actual combinando el posicionamiento
del GPS y de la navegación a estima.
Posicionamiento por GPS
El sistema de geoposicionamiento global (GPS)
utiliza una red de satélites que orbitan alrededor
de la Tierra. Cada uno de los satélites, que orbita
a 21 000 km (68 900 000 pies) de altura, envía de
forma continuada señales de radio con
información de la hora y la posición. Esto
garantiza que se reciben al menos tres señales
desde cualquier espacio abierto en la faz de la
tierra.
La precisión de la información del GPS depende
de la calidad de la recepción. Cuando las señales
son fuertes y la recepción es buena, el GPS
puede determinar latitud, longitud y altitud de
forma precisa en tres dimensiones. En cambio, si
la señal es pobre, sólo se puede calcular la
latitud y la longitud (dos dimensiones) y los
errores de posicionamiento son mayores.
Posicionamiento por
navegación a estima
El sensor híbrido 3D del sistema de navegación
también calcula su posición. La posición actual
se calcula detectando la distancia recorrida
mediante el impulso de velocidad, la dirección de
giro con el sensor giroscópico y la inclinación de
la carretera con el sensor G.
El sensor híbrido 3D puede calcular incluso los
cambios de altitud y corrige las diferencias sobre
la distancia recorrida provocadas al conducir por
carreteras muy sinuosas o pendientes muy
pronunciadas. Además, el sistema de
navegación aprende las condiciones de
circulación y almacena dicha información en la
memoria; así, cuanto más conduce, más preciso
es el cálculo de posicionamiento.
Dependiendo de si se detectan los impulsos de
velocidad de su vehículo, el método para calcular
el posicionamiento varía de la forma siguiente:
Modo híbrido 3D
Está activo cuando se detectan los impulsos de
velocidad. Se puede detectar la inclinación de
una calle.
Modo híbrido simple
El posicionamiento se calcula con este método
cuando no se detectan los impulsos de
velocidad. Sólo se detecta el movimiento
horizontal, por lo que es menos preciso. Además,
cuando el posicionamiento por GPS no está
disponible, como por ejemplo si su vehículo entra
en un túnel largo, la diferencia entre la posición
real y la calculada puede ser mayor.
❒ Los datos de los pulsos de velocidad
provienen del circuito del sensor de velocidad.
La situación de este circuito del sensor de
velocidad depende del modelo de automóvil.
En algunos casos es imposible efectuar una
conexión al mismo; en tales casos se
recomienda emplear el generador de pulsos
de velocidad ND-PG1 (se vende por separado).
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