Pioneer AVIC-HD3-II - Manual (Página 190)

p No apague el motor mientras se están guar-
dando los datos de la posición ajustada.
p Pulse el botón V para volver a la posición
de ajuste anterior.
p Para cancelar el ajuste, pulse el botón MAP.
7 Pulse el botón MAP.
Se ha completado el ajuste.
p Si no se puede realizar correctamente el
ajuste del panel, consulte a su concesiona-
rio Pioneer local.
Tecnología de
posicionamiento
El sistema de navegación mide con precisión
su posición actual combinando el posiciona-
miento del GPS y de la navegación a estima.
Posicionamiento por GPS
El sistema de geoposicionamiento global
(GPS) utiliza una red de satélites que orbitan
alrededor de la Tierra. Cada uno de los satéli-
tes, que orbita a 21 000 km (68 900 000 pies)
de altura, envía de forma continuada señales
de radio con información de la hora y la posi-
ción. Esto garantiza que se reciben al menos
tres señales desde cualquier espacio abierto
en la faz de la tierra.
La precisión de la información del GPS depen-
de de la calidad de la recepción. Cuando las
señales son fuertes y la recepción es buena, el
GPS puede determinar la latitud, longitud y al-
titud de forma precisa en tres dimensiones.
En cambio, si la señal es pobre, sólo se puede
calcular la latitud y la longitud (dos dimensio-
nes) y los errores de posicionamiento son ma-
yores.
Posicionamiento por
navegación a estima
El sensor híbrido 3D del sistema de navega-
ción también calcula su posición. La posición
actual se calcula detectando la distancia reco-
rrida mediante el impulso de velocidad, la di-
rección de giro con el sensor giroscópico y la
inclinación de la carretera con el sensor G.
El sensor híbrido 3D puede calcular incluso
los cambios de altitud y corrige las diferencias
sobre la distancia recorrida provocadas al con-
ducir por carreteras muy sinuosas o pendien-
tes muy pronunciadas. Además, el sistema de
navegación aprende las condiciones de circu-
lación y almacena dicha información en la
memoria; así, cuanto más conduce, más pre-
ciso es el cálculo de posicionamiento.
Dependiendo de si se detectan los impulsos
de velocidad de su vehículo, el método para
calcular el posicionamiento varía de la forma
siguiente:
Apéndice
Es
190
Apéndice