Lincoln Electric IM883 VANTAGE 400 - Manual (Página 28)

D-3 MAINTENANCE D-3
VANTAGE ® 400
Desate o abra la cubierta del
servicio. Porque los ajustes
del filtro firmemente sobre el tubo de enchufe
para crear el sello crítico, allí serán una cierta
resistencia inicial, similar a romper el sello en
un tarro. Mueva suavemente el extremo del
filtro hacia adelante y hacia atrás para romper
el sello entonces rotan mientras que tira recto
hacia fuera. Evite de golpear el filtro contra la
cubierta.
Quite el Filtro Quite el Filtro
Rote el filtro
mientras que
tira recto hacia
fuera.
Si su filtro de aire tiene un filtro de seguridad, substitúyalo cada
tercer cambio primario del filtro. Quite el filtro de seguridad como
usted el filtro primario. Cerciórese de que usted cubra el tubo de
enchufe del filtro de aire para evitar cualquier contaminante sin
filtro que cae en el motor.
Si su filtro de aire se equipa de una válvula de Vacuator
Visualmente el cheque y apretón a cerciorarse de físicamente
la válvula es flexible y no invertido, dañado o tapado.
Examine el filtro nuevo cuidadosamente,
prestando la atención al interior del
extremo abierto, que es el área de lacre.
NUNCA instale un filtro dañado. Un filtro
radial nuevo del sello de Donaldson puede
tener un lubricante seco en el sello para
ayudar a la instalación.
Si usted está manteniendo el filtro de seguridad, esto se debe asentar en
la posición antes de instalar el filtro primario.
Inserte el filtro nuevo cuidadosamente.
Asiente el filtro a mano, asegurándose él
está totalmente en la cubierta del filtro
de aire antes de asegurar la cubierta en
lugar.
Si la cubierta del servicio golpea el filtro antes de que esté completamente
en lugar, quite la cubierta y empuje el filtro (a mano) más lejos en el filtro de
aire e intente otra vez. La cubierta debe encenderse sin fuerza adicional.
Una vez que el filtro esté en lugar, asegure la cubierta del servicio.
Cerciórese de que todas las vendas, abrazaderas, pernos, y conexiones del
montaje en el sistema entero del filtro de aire sean apretados. Compruebe
para saber si hay agujeros en la tubería y repare si está necesitado.
¡Cualquier escape en su tubería del producto enviará el polvo directamente
al motor!
El área de lacre crítica estirará levemente, se ajustará y distribuirá la
presión del lacre uniformemente. Para terminar un sello apretado, aplique
la presión a mano en el borde externo del filtro, no el centro flexible. (evite
de empujar en el centro del casquillo de extremo del urethane.) No se
requiere ninguna presión de la cubierta de llevar a cabo el sello. ¡cNunca
utilice la cubierta del servicio para empujar el filtro en lugar! Usar la
cubierta para empujar el filtro adentro podía causar el daño a la cubierta,
sujetadores de la cubierta y anulará la garantía.
Examine visualmente el viejo filtro para
saber si hay cualquier muestra de escapes.
Una raya del polvo en el lado limpio del
filtro es una muestra indicadora. Quite
cualquier causa de escapes antes de instalar el filtro nuevo.
Limpie ambas superficies del tubo de enchufe Limpie ambas superficies del tubo de enchufe
y compruebe la válvula de Vacuator™
y compruebe la válvula de Vacuator™
Examine el viejo filtro para Examine el viejo filtro para
saber si hay pistas del escape
saber si hay pistas del escape
Examine el filtro nuevo para saber Examine el filtro nuevo para saber
si hay daño
si hay daño
Inserte el filtro radial nuevo del sello Inserte el filtro radial nuevo del sello
correctamente
correctamente
Compruebe los conectadores para saber Compruebe los conectadores para saber
si hay el ajuste apretado
si hay el ajuste apretado
NUNCA utilice la cubierta del servicio NUNCA utilice la cubierta del servicio
para empujar el filtro en lugar! Usar la
para empujar el filtro en lugar! Usar la
cubierta para empujar el filtro adentro podía
cubierta para empujar el filtro adentro podía
causar el daño a la cubierta, sujetadores de
causar el daño a la cubierta, sujetadores de
la cubierta y anulará la garantía.
la cubierta y anulará la garantía.
Precaución Precaución
Utilice un paño limpio para limpiar la superficie de lacre del filtro y el
interior del tubo de enchufe. El contaminante en la superficie de lacre
podía obstaculizar un sello eficaz y causar salida. Cerciórese de que
todo el contaminante esté quitado antes de que se inserte el filtro nuevo.
La suciedad accidently transferida al interior del tubo de enchufe
alcanzará el motor y causará desgaste. ¡Los fabricantes del motor dicen
que lleva solamente a algunos gramos de suciedad el "polvo" un motor!
Tenga cuidado de no dañar el área de lacre en el tubo.
Limpie ambos
lados del tubo de
enchufe limpio.
Borde externo
del tubo de enchufe.
Borde interno del
tubo de enchufe.
Mantenga Las Instrucciones Mantenga Las Instrucciones
Los filtros escoja y de aire de motor de la Dos-Etapa Los filtros escoja y de aire de motor de la Dos-Etapa