Cashco DA1 - Manual (Página 8)

IOM-DA1 8
pistón (13). Utilice los dedos pulgares
para apoyar el sello sombrerete (27.1)
sobre el cojinete de guía del pistón (13).
NO UTILICE NINGUNA HERRAMIENTA
PARA LLEVAR A CABO ESTA PARTE
DEL PROCEDIMIENTO. Continúe
presionando el sello sombrerete (27.1)
hacia arriba en dirección a la ranura hasta
que “enganche” en la ranura del cojinete
de guía del pistón (13).
4. Ubique el cojinete de guía del pistón (13)
sobre y dentro del extremo superior de la
jaula (19) hasta que el borde del sello
sombrerete (27.1) haga contacto con el
reborde superior de la jaula (19).
Cuidadosamente ejerza presión para
empujar el buje guía del pistón (13) hacia
la jaula (19). Al mismo tiempo, presione
suavemente con los dedos sobre el sello
sombrerete (27.1) para empujarlo hacia
el interior de la ranura del cojinete de guía
del pistón (13) hasta que el sello
sombrerete (27.1) se “deslice” hacia el
interior de la jaula (19). NO UTILICE
HERRAMIENTAS NI LUBRICANTES NI
EJERZA EXCESIVA PRESIÓN PARA
ENGANCHAR EL SELLO
SOMBRERETE (27.1) EN LA JAULA (19).
No presione excesivamente hacia dentro
en el sello sombrerete (27.1) ya que el
mismo podría deslizarse fuera de su
ranura o podría resultar dañado.
c. Tipo CW:
1.
Estire el sello/energizante o-ring (27.2)
sobre la circunferencia inferior del cojinete
de guía del pistón (13). Tenga cuidado
para no “cortar” el sello/energizante o-
ring (27.4). Levante el sello/energizante
o-ring (27.4) con los dedos pulgares y
cálcelo en la ranura del cojinete de guía
del pistón (13). NOTA:
a modo de ayuda
para la instalación, se recomienda utilizar
una pequeña cantidad de algún lubricante
compatible con los elastómeros y líquidos.
2. Ubique la arandela del escurridor (17.1)
en la “copa” del sello del escurridor (16).
Sostenga estas piezas (17.1 y 16) entre
el dedo pulgar y el índice, insértelas en la
jaula (19) formando un ángulo de
aproximadamente 45
°
con la arandela
del escurridor (17.1) en la parte inferior y
el sello del escurridor (16) en la parte
superior. El reborde dado vueltas hacia
abajo del sello del escurridor (16) debe
entrar en la jaula (19) primero. Rote el
sello del escurridor (16) y la arandela del
escurridor (17.1) hasta que alcancen una
posición equilibrada, aproximadamente
a mitad de camino hacia abajo en la jaula
(19). Haga que la arandela del escurridor
(17.1) se apoye sobre la base de la jaula
(19).
3. Ubique el anillo del sello sombrerete TFE
(27.1) con el corte transversal rectangular
al final del cojinete de guía del pistón.
Estire el sello sombrerete (27.1) sobre el
extremo inferior del cojinete de guía del
pistón (13). Utilice los dedos pulgares
para apoyar el sello sombrerete (27.1)
sobre el cojinete de guía del pistón (13).
NO UTILICE NINGUNA HERRAMIENTA
PARA LLEVAR A CABO ESTA PARTE
DEL PROCEDIMIENTO. Continúe
presionando el sello sombrerete (27.1)
hacia arriba en dirección a la ranura hasta
que “enganche” en la ranura del cojinete
de guía del pistón (13).
4. Ubique el cojinete de guía del pistón (13)
sobre y dentro del extremo superior de la
jaula (19) hasta que el borde del sello
sombrerete (27.1) haga contacto con el
reborde superior de la jaula (19).
Cuidadosamente ejerza presión para
empujar el buje guía del pistón (13) hacia
la jaula (19). Al mismo tiempo, presione
suavemente con los dedos sobre el sello
sombrerete (27.1) para empujarlo hacia
el interior de la ranura del cojinete de guía
del pistón (13) hasta que el sello
sombrerete (27.1) se “deslice” hacia el
interior de la jaula (19). NO UTILICE
HERRAMIENTAS NI LUBRICANTES NI
EJERZA EXCESIVA PRESIÓN PARA
ENGANCHAR EL SELLO
SOMBRERETE (27.1) EN LA JAULA
(19). No presione excesivamente hacia
dentro en el sello sombrerete (27.1) ya
que el mismo podría deslizarse fuera de
su ranura o podría resultar dañado.
d. Tipo PR:
1
. Estire el energizante del aro del pistón de
metal acanalado (27.6) sobre la
circunferencia inferior del cojinete de guía
del pistón (13). Utilice los pulgares para
introducir el energizante (27.6) en la
ranura del cojinete de guía del pistón
(13).
2. Despliegue un sello del aro del pistón
(27.5) y deslícelo sobre la circunferencia
inferior del cojinete de guía del pistón
(13). Tenga cuidado para no “cortar” el
sello del aro del pistón (27.5). Con los
dedos pulgares, introduzca el sello del
aro del pistón (27.5) en la ranura del
cojinete de guía del pistón (13). Repita
este procedimiento con un segundo sello
del aro de pistón (27.5). NOTA:
Un
conjunto del aro del pistón (PRA, Piston
ring assembly) consiste en un energizante
de metal acanalado (27.6) y dos sellos de
aro de pistón (27.5). Además, el cuerpo
de 6” incluye tres juegos de PRA en los
juegos de ranuras. Todos los otros
tamaños de cuerpo sólo tienen un juego
de PRA.