Cashco DA1 - Manual (Página 5)

IOM-DA1 5
B. Desarmado de la válvula principal:
! ADVERTENCIA
SISTEMA BAJO PRESIÓN. Antes de realizar cualquier tipo
de mantenimiento, se debe aislar el regulador del sistema
y liberar toda la presión. Si esto no se hace, se podrían
producir lesiones personales.
1. Ponga el sistema fuera de servicio, tal como se
indica en la Sección VI.
2. Desconecte la línea de detección externa, si está
instalada.
3. Si bien se puede desarmar la unidad de la válvula
mientras está instalada en una tubería, se
recomienda realizar las tareas de mantenimiento
en un taller cuando sea posible. Las descripciones
que se realizan a continuación, suponen que se
desarma en un taller. Retire la válvula de la tubería.
4. Coloque la unidad de la válvula en una prensa de
tornillo con la cámara del resorte (4) ubicada hacia
arriba.
5. Afloje la tuerca prisionera del tornillo de ajuste (2)
y afloje la fuerza del resorte (6) girando el tornillo de
ajuste (1) en sentido contrario a las agujas del reloj
(visto desde arriba) hasta que se retire de la
cámara del resorte (4).
6. Afloje en forma pareja las tuercas (12) y los pernos
(11) de la brida del diafragma.
7. Coloque marcas de referencia en las bridas de la
cámara del resorte (4) y del cuerpo (23). Retire la
cámara del resorte (4).
8. Retire el casquillo del resorte (5) y el resorte (6).
9. Para construcciones de diafragmas compuestos,
mantenga fijas las “planchuelas” cerrilladas que se
encuentran en la parte superior del tapón de la
válvula (20). Utilice para eso las agarraderas de la
prensa de tornillo. Afloje y retire la tuerca prisionera
del diafragma (7). NOTA:
Las construcciones de
diafragmas metálicos NO tienen tuerca prisionera
(7).
10. Retire la placa de presión de la parte superior del
diafragma (8).
11. Retire el o los diafragmas (9, 9.1, 9.2, 9.9) y el sello
o-ring del vástago superior (14.1). Examine el o los
diafragmas para determinar si hay alguna falla.
Observe si las condiciones de operación exceden
los límites de presión, de caída de presión o de
temperatura.
12. Para construcciones de diafragmas compuestos,
retire la placa de empuje de la parte inferior del
diafragma.
13. Afloje en forma pareja los tres tornillos de máquina
de la jaula (18) a incrementos de una vuelta. Si el
regulador contiene un resorte de pistón inferior
(22), el ITA debería levantarse cuando los tornillos
de máquina de la jaula (18) se retiran en forma
pareja. Se debe aplicar una fuerza constante hacia
abajo en la parte superior del cojinete de guía del
pistón (13) para evitar que el ITA se levante cuando
se extraigan los últimos filetes de los tornillos de
máquina de la jaula (18).
14. Retire el ITA tirando hacia arriba del tapón de la
válvula (20). Deje el ITA aparte.
15. Retire el resorte del pistón inferior (22) desde el
interior del cuerpo (23), si corresponde. NOTA:
Las construcciones de diafragmas compuestos,
por lo general no incluyen un resorte de pistón
inferior (22). Todos los diafragmas metálicos
DEBEN incluir uno.
16. Retire el sello o-ring de la jaula (15).
17. Retire el tapón de detección interna perforado
(32), si se incluye. Utilice para ello una llave Allen
de 5/32" (4 mm).
18. Retire el cuerpo (23) de la prensa de tornillo. Utilice
solvente para limpiar todas las partes metálicas
desensambladas.
C. Desarmado del ITA:
1. Unidades con diafragma(s) compuesto(s). (Vea la
Figura 2: ITA armado,
Construcción de diafragma compuesto
a. Tire del tapón de la válvula (20) hacia abajo y
fuera del cojinete de guía del pistón (13), fuera
de la base de la jaula (19), mientras sostiene
la jaula (19).
b. Retire el cojinete de guía del pistón (13) del
extremo superior de la jaula (19).
c. Retire el sello o-ring del vástago intermedio
(14.2) del cojinete de guía del pistón (13).
d. Examine los componentes (27.1, 27.2, 27.3,
27.4, 27.5, 27.6) del mecanismo del sello del