Cashco DA1 - Manual (Página 7)

IOM-DA1 7
2. Inspeccione las piezas metálicas que se van a
volver a utilizar. Las mismas deben estar libres de
contaminantes en la superficie, sin óxido y no
deben presentar rebabas ni escamas. Repare y
limpie las piezas según sea necesario. Las
condiciones de superficies que afectan el
desempeño del regulador son las que se mencionan
más adelante. Reemplace las piezas que no puedan
repararse o limpiarse.
3. Requerimientos de control de calidad:
a.
Tapón de la válvula (20);
1.
Acabado de 16 rms en la superficie de
asiento para un cierre hermético.
2. Sin defectos importantes en el pivote
guía inferior.
b. Jaula (19);
1.
Acabado de 16 rms en el diámetro interior
del cilindro. Sin “bordes elevados”
formados como consecuencia del
desgaste del sello del lado dinámico (27)
o del sello del escurridor (16) en
movimiento.
c. Buje guía inferior (24) (no reemplazable):
1.
Acabado de 16 rms en el diámetro interior.
2. Huelgo máximo de 0.015 pulgadas (0.38
mm) entre el pivote del tapón de la válvula
(20) y el buje guía inferior (24).
d. Tapón de detección interna perforado (32);
1.
Asegúrese de que el diámetro interior
tenga por lo menos 0.125 pulgadas (3.20
mm). Perfore según sea necesario.
4. Materiales para rearmado.
a.
Inspeccione y limpie las piezas, según sea
necesario, en el kit de piezas de repuesto.
(Consulte el Artículo VI.A.4. de comentarios
relacionados con la limpieza para el servicio
de oxígeno)
b. Presente todas las piezas del regulador y
contrólelas con respecto a la lista de materiales.
E. Rearmado del ITA:
1. Al reemplazar el sello del escurridor opcional (16),
el sello del escurridor de reemplazo (16) está
“preformado”. Sin embargo, será necesario realizar
reformas. Puede reformar el sello del escurridor
(16) presionando las piezas de armado transitorio
en la jaula (19) hacia atrás, tal como se muestra en
la Figura 4. Se debe dejar el sello del escurridor
(16) como mínimo dos (2) horas en esa posición,
pero lo ideal es dejarlo de un día para otro antes de
volver a armarlo.
2. Después de dar forma al sello del escurridor, retire
las piezas (13, 16, 17) de la jaula (19) y desarme el
conjunto transitorio mencionado en el Paso 1.
3. Instalación del sello del lado dinámico (27) (Consulte
la Figura 1).
a. Tipo OR:
1. Estire el sello o-ring (27.4) sobre la
circunferencia inferior del cojinete de guía
del pistón (13). Tenga cuidado para no
“cortar” el sello o-ring (27.4). Levante el
sello o-ring (27.4) con los dedos pulgares
y cálcelo en la ranura del cojinete de guía
del pistón (13). NOTA:
a modo de ayuda
para la instalación, se recomienda utilizar
una pequeña cantidad de algún lubricante
compatible con los elastómeros y líquidos.
2. Para las construcciones de diafragmas
metálicos, inserte la arandela de ajuste
de comba (17.2) en la jaula (19) y déjela
que apoye sobre la base de la jaula (19).
3. Ubique el cojinete de guía del pistón (13)
sobre el extremo superior de la jaula (19),
con la orientación correcta. Presione el
cojinete de guía del pistón (13), con los
pulgares y en forma pareja dentro de la
jaula (19). Asegúrese de no “cortar” el
sello o-ring (27.4). Continúe presionando
el cojinete de guía del pistón (13) hasta
que alcance aproximadamente la
posición final.
No incluido. Utilice
cualquier perno,
tuerca o arandelas (2)
con un tamaño de
orificio similar.
Figura 4
b. Tipo CP:
1.
Estire el sello/energizante o-ring (27.2)
sobre la circunferencia inferior del cojinete
de guía del pistón (13). Tenga cuidado
para no “cortar” el sello/energizante o-
ring (27.4). Levante el sello/energizante
o-ring (27.4) con los dedos pulgares y
cálcelo en la ranura del cojinete de guía
del pistón (13). NOTA:
a modo de ayuda
para la instalación, se recomienda utilizar
una pequeña cantidad de algún lubricante
compatible con los elastómeros y líquidos.
2 . Para las construcciones de diafragmas
metálicos, inserte la arandela de ajuste
de comba (17.2) en la jaula (19) y déjela
que apoye sobre la base de la jaula (19)
3. Ubique el anillo del sello sombrerete TFE
(27.1) con el corte transversal rectangular
al final del cojinete de guía del pistón.
Estire el sello sombrerete (27.1) sobre el
extremo inferior del cojinete de guía del