Cashco DA1 - Manual (Página 3)

IOM-DA1 3
cuando el sistema de tuberías corriente abajo no
está presurizado. Si la presión de salida (corriente
abajo) supera la presión deseada, cierre la válvula
de bloqueo de entrada y vaya al Paso 2. Cierre la
válvula de desvío aproximadamente un 25% y
repita el procedimiento.
8. Cuando el caudal se establezca en forma lo
suficientemente uniforme como para que la válvula
de bloqueo de salida (corriente abajo) se abra
completamente, comience a cerrar lentamente la
válvula de desvío, si está instalada.
9. Desarrolle el caudal del sistema hasta un nivel
cercano al índice normal estimado y restablezca
el punto de ajuste del regulador girando el tornillo
de ajuste en el sentido de las agujas del reloj para
aumentar la presión de salida o en el sentido
contrario a las agujas del reloj para reducirla.
10. Reduzca el caudal del sistema a un nivel mínimo
y observe el punto de ajuste de presión. La
presión de salida aumentará con respecto al
punto de ajuste del Paso 9. El máximo aumento
de la presión de salida con un caudal en
disminución no debería superar el valor máximo
establecido para el resorte en más de un 10%. Si
lo hace, consulte a la fábrica.
SECCIÓN VI
VI. PUESTA FUERA DE SERVICIO
1. Cierre la válvula de bloqueo de entrada.
2. Deje transcurrir el tiempo suficiente para que la
presión de la línea corriente abajo de la válvula de
bloqueo de entrada disminuya.
3. Cierre la válvula de bloqueo de salida.
4. Libere la presión atrapada corriente arriba y
corriente abajo.
5. El regulador ya puede retirarse de la tubería o
puede desarmarse para realizar inspecciones y
trabajos de mantenimiento preventivo mientras
está en la línea.
SECCIÓN VII
VII. MANTENIMIENTO
A. Generalidades:
1. Se pueden realizar tareas de mantenimiento
y servicios en el regulador sin retirarlo de la
tubería. El regulador está diseñado con
guarnición de cambio rápido para simplificar
el mantenimiento.
2. Registre la información de la placa de datos
para solicitar piezas de repuesto para el
regulador. La información debe incluir:
tamaño, código de producto de KM, número
de serie y si tiene detección interna o externa.
(NOTA: Bajo ninguna circunstancia puede
tener ambos tipos de detección.) Si se utiliza
detección externa, asegúrese de que la línea
de detección externa esté conectada.
3. Remítase a la Sección VIII para conocer las
piezas de repuesto recomendadas. Para
reconstruir o reparar los reguladores, utilice
sólo piezas de equipos originales provistas
por Cashco/KM.
4. El propietario se debe remitir a los
procedimientos correspondientes para retirar,
manipular, limpiar y desechar las piezas que
no pueden volver a utilizarse, como por
ejemplo juntas, etc. NOTA:
En reguladores
provistos originalmente como “limpio de
oxígeno” – Opt-55, el mantenimiento debe
incluir un nivel de limpieza igual a la norma de
limpieza Cashco #S-1134.
5. El Conjunto de guarnición interna se retira y
se reemplaza en el cuerpo (23) como un
montaje de piezas. El Conjunto de guarnición
interna, llamado de ahora en adelante ITA,
consta de las siguientes piezas:
No. de Tipo de
elemento sello dinámico Descripción de la pieza
13 Todos Pistón/Cojinete de guía
14 ............. Todos ............................................. Sello de vástago estático
14.1 .......... Todos ............................... Sello de vástago estático superior
14.2 .......... Todos ........................... Sello de vástago estático intermedio
14.3 .......... Todos ................................. Sello de vástago estático inferior
15 ............. Todos .................................................. Sello o-ring de la jaula
16 ............. CW,PW .................................................................. Escurridor
17.1 .......... CW,PW ............................................. Arandela del escurridor
17.2 .......... OR,CP,PR ............................. Arandela de ajuste de comba*
17.3 .......... UC .................................................................. Retén del sello
19 ............. Todos ............................................................................. Jaula
20 ............. Todos ...................................................... Tapón de la válvula
21 ............. Todos ........................................................... Anillo de asiento
27 ............. Todos ................................................ Sello del lado dinámico
27.1 .......... CP,CW ..................................................... Sllo sobrerete TFE
27.2 .......... CP,CW ............................................. Sello/energizante o-ring
27.3 .......... UC ................... Sello de copa en U con energizante metálico
27.4 .......... OR ....................................................................... Sello o-ring
27.5 .......... PR,PW ................................................ Sello de aro de pistón
27.6 .......... PR,PW .... Energiznte de acero inoxidable para aro de pistón
* Sólo diafragma metálico.
En la Figura 1, en la próxima página, se puede
observar una vista detallada de las piezas de sello
del lado dinámico.