Cashco 48 Actuator Manual del usuario

Página 7

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IOM-48

(Español)

7

Producto

Inicio

Final

Posición

Acción

Posición

Acción

“A”

ATO-FC

“B“

ATC-FO

“C”

ATO-FC

“D”

ATC-FO

“E”

ATO-FC

“F”

ATC-FO

Ranger QCT

“G”

ATO-FC

“H”

ATC-FO

“B”

ATC-FO

“A”

ATO-FC

“D”

ATC-FO

“C”

ATO-FC

“F”

ATC-FO

“E”

ATO-FC

“H”

ATC-FO

“G”

ATO-FC

Premier EZO

“A”

ATO-FC

“B”

ATC-FO

o

“C”

ATO-FC

“D”

ATC-FO

Premier

“B”

ATC-FO

“A”

ATO-FC

Unlined

“D”

ATC-FO

“C”

ATO-FC

5.

Si se requiere, remueva ambas tuercas para
espárragos (22) en la Ranger o Premier
Unlined y los componentes externos de el
empaque de carga viva (Ranger (27) (28)
(29)), y deje a un lado ambos juegos
cuidadosamente para prevenir una “mezcla
inadvertida” de los componentes “agrupados”.

6.

Haga marcas de referencia entre el yugo (12)
y el bonete/cuerpo de la válvula (1). A la vez
que sostiene con la mano el yugo (12),
desmonte los 2 tornillos (19) y hale el yugo
(12) sobre el extremo del vástago (Ranger
(7)), (Premier (3.2)) y deje a un lado.

7.

Si es necesario, remueva los espárragos (21)
del ensamble del cuerpo (BA) de la Ranger o
Premier Unlined y reubique/intercambie según
se requiera.

8.

Reposicione el yugo (12) de nuevo sobre el
bonete del cuerpo (1), alterne/rote el número
de grados requeridos (por ejemplo 90

°

, 180

°

o

270

°

), haciendo uso de las marcas de

referencia para guiar la correcta posición.
Asegure el yugo (12) al bonete cuerpo (1) al
encajar los dos tornillos (19). Apriete a los
siguientes torques:

Para Ranger de 1” y 2” – 35-40 lb-pie (47-54
N-m)
Para Premiers, Lined y Unlined de 3” y 4” – 75-
80 lb-pie (101-108N-m).

9.

Reposicione la brida del empaque (Ranger
(14)), (Premier Unlined (5)) sobre los
espárragos del empaque (21) para la Ranger
y Premier Unlined. Reinstale los componentes
de empaque de carga viva (Ranger (27) (28)
(29) 2 juegos). Reencaje las tuercas de los
espárragos (22) para Ranger y Premier
Unlined. Ajuste el nivel de torque en las
tuercas de los espárragos del empaque como
se indicó en las instrucciones del ensamble
del cuerpo (BA) IOM-Ranger QCT, IOM-
Premier EZO, o IOM-Premier Unlined.

10. Reoriente el ensamble del cuerpo (BA) con

respecto a el reensamble actuador (AA). Una
de nuevo el ensamble cuerpo (BA) a el
ensamble actuador (AA) como se describió
en esta sección, V.I. Asegure adecuadamene
la posición del obturador (Ranger (6)) o disco
(Premier (3.1)) previo a reinstalar los brazos
(5). Asegurese que los brazos (5) están
“centrados” dentro de la carcasa (4) y con
respecto a el engranaje vástago actuador (8)
(9) (10) (43) (44).

11. Recalibre la unidad (AA) (BA) y su

posicionador ((PA)).

D. Cambio de la Acción de Falla de Seguridad:

1.

La acción de falla segura para un actuador
Modelo 48 (AA) es reversible en campo sin la
adición de partes.

2.

Es posible que los dos eventos siguientes
puedan ocurrir simultáneamente para el grado
de desensamble que se realice:
a.

Reversar la acción de falla segura.

b.

Cambiar la posición de montaje del
actuador.

NOTA: Esta Sección estará limitada a los
procedimientos 2.a. de arriba. Si además se
desea 2.b., entonces será necesario referirse a la
Subsección C. Incluida aquí para los pasos y
procedimientos adicionales requeridos.

Esta Subsección estará así limitada como se
indicó para seguir (referencia a las figuras 6 a 9
internas aquí para orientaciones gráficas de inicio
y final).

3.

Para reversar la acción de falla segura del
actuador (AA), básicamente se requiere:
a.

Mover los brazos (5) del lado izquierdo
del vástago de la válvula (Ranger (7)),
(Premier (3.2)) hacia el lado derecho o
viceversa. Esto se logra removiendo el
ensamble actuador (AA) del ensamble
cuerpo (BA) y rotando el actuador (AA)
aproximadamente 180

°

del acoplamiento

vástago actuador (8) (9) (10) (43) (44).

b.

Rotar el obturador (Ranger (6)) o disco
(Premier (3.1)) 90

°

; por ejemplo, de la

posición “cerrado” a posición “abierta”, o
viceversa.

c.

Reconecte el actuador (AA) a el cuerpo
(BA) con los brazos (5) también rotados
180

°

.

NOTA: El vástago de la válvula siempre va
en SH a “cierre” visto desde el extremo del
vástago.

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