COATS 50xx Series Tire Changer - Manual (Página 8)

MONTAJE
Esta información debe leerse y seguirse cuidadosamente
para evitar accidentes y lesiones durante el montaje.
Controle el neumático y
el rin antes de proceder
al montaje. Asegúrese
que el diámetro del talón del neumático y el del rin
coincidan exactamente. Consulte a la Asociación de
Fabricantes de Caucho los anchos de rines
aprobados según el tamaño del neumático.
Si intenta forzar el talón del
neumático en rines que no
coincidan con el neumático
puede provocar la explosión violenta del mismo,
causando lesiones graves o la muerte del operario y/u
otras personas.
Nunca monte un neumá -
tico y un rin que le de otra
persona sin antes contro -
lar que ambos no presenten daños y sean
compatibles. Sea extremadamente cuidadoso de las
personas que no tienen conocimiento del
mantenimiento de neumáticos. Mantenga a las
personas ajenas al mantenimiento fuera del área.
Nunca monte un
neumático dañado. Nun -
ca monte un neumático
en un rin oxidado o dañado. Los neumáticos y/o rines
dañados pueden explotar.
Si dañara el talón del
neumático durante el
montaje, DETÉNGASE,
quite el neumático y márquelo como dañado. No
monte un neumático dañado.
1. Inspeccione el rin cuidadosamente en busca de daños.
Limpie el rin y quite cualquier residuo de corrosión leve
o caucho (Figura 13). No intente realizar tareas de
mantenimiento en rines muy oxidados.
Figura 13 – Inspeccionar y limpiar el rin
2. Inspeccione el neumático en busca de daños,
prestando suma atención a los talones. Verifique que el
tamaño del rin y del neumático coincidan (Figura 13).
3. Lubrique abundantemente los talones del neumático
con el lubricante aprobado por el fabricante (Figura 14).
Figura 14 – Lubricar los talones del neumático.
4. Coloque el neumático sobre el rin y el brazo oscilante
en posición. Posicione el neumático para que el talón
inferior quede por encima del extremo posterior del
cabezal de montaje/desmontaje y por debajo de la
perilla frontal (Figura 15).
Figura 15 – Posicionamiento del neumático contra el
cabezal de montaje/desmontaje
5. Suelte el pedal de la mesa y rote la rueda para
montarla sobre el talón inferior del neumático. Utilice
el reborde central de caída del rin para reducir la
tensión en el talón del neumático ejerciendo presión
directamente sobre el mismo a través del cabezal de
montaje. Rote la mesa hasta que el talón inferior del
neumático quede totalmente montado.
Figura 16 – Montar el talón superior del neumático
6. Para el talón superior, rote la mesa hasta que el
vástago de válvula se encuentre directamente a través
del cabezal de montaje. Levante el talón superior sobre
la parte posterior del cabezal de montaje. Ejerza
presión hacia abajo con su mano izquierda sobre el
neumático entre el cabezal de montaje y el vástago de
válvula para sostener el neumático en el reborde
central. Suelte el pedal de la mesa y rote el neumático
hasta que el talón quede montado. Continúe ejerciendo
presión hacia abajo sobre el neumático durante el resto
del proceso de montaje (Figura 16).
No fuerce el neumático
sobre el rin. Si se daña el
talón, el neumático puede
resultar inseguro y/o puede existir riesgo de lesiones.
N. Si la mesa se atasca, dé marcha atrás a la mesa
momentáneamente hasta que el talón del neumático
quede nuevamente desajustado sobre el rin. Vuelva a
colocar el neumático sobre el cabezal de montaje,
asegúrese que el talón se encuentra correctamente
posicionado sobre el reborde central de caída del rin,
luego vuelva a intentar el montaje.
P. Para neumáticos de perfil bajo o de paredes laterales
rígidas, puede resultar ventajoso utilizar la herramienta
para levantar el talón del neumático para sostener
inicialmente el talón superior hacia abajo en el reborde
central, o utilice las herramientas de reborde central
como se muestra en la Figura 32, página 11.
R. Para neumáticos tubulares, monte primero el talón
inferior, corra el brazo oscilante, instale la cámara y
luego monte el talón superior.
6 • Desmontadora de Neumáticos Rim Clamp
ADVERTENCIA
PRECAUCIÓN
ADVERTENCIA
PRECAUCIÓN
ADVERTENCIA
PELIGRO