COATS 50xx Series Tire Changer - Manual (Página 15)

ETAPAS DE INFLACIÓN
Revise las siguientes descripciones y diagramas
cuidadosamente. Recurra a ellos cada vez que sea
necesario durante el sellado del talón, la colocación e
inflación del neumático para verificar que esté actuando
en forma adecuada y segura.
Sellado del talón
Un chorro de aire de 140 PSI desde los inyectores de aire
de la mesa crea una cortina de aire para asistir en el
sellado del talón. Nunca exceda los 10 PSI en el
neumático durante el sellado del talón. El neumático
tendrá alrededor de 1 / 2 PSI al sellar el talón.
Colocación del talón
Por lo general la colocación del talón comienza del lado
más estrecho y largo y por último del lado más corto. La
colocación del talón requerirá un mínimo de 7 PSI en
el neumático. La presión máxima segura en esta etapa
es 40 PSI sin importar la presión de funcionamiento
del neumático.
La mayoría de los autos importados europeos y muchos
rines de aleación que se adquieren posteriormente para el
vehículo son muy ajustadas y la colocación puede ser
difícil. Tenga en cuenta también que en los neumáticos
con lomos asimétricos y los corre-sin-aire es
extremadamente difícil colocar el talón. Siga las
instrucciones recomendadas por el fabricante para
colocar el talón del neumático.
Inflación
Una vez que los talones están colocados, se infla el
neumático. No infle el neumático más de lo recomendado
por el fabricante según lo que indica el sello en los
costados del neumático. La presión de inflación más
común para los neumáticos de automóviles es entre 24 y
45 PSI. La presión de inflación de los camiones livianos
por lo general tiene un rango más amplio.
RINES Y NEUMÁTICOS QUE
NO COINCIDEN
Nunca intente montar e inflar neumáticos y rines que
no coinciden.
Los conjuntos de neumáticos
y rines que no coinciden
explotan, causando lesiones
graves al operario u otras personas.
Por su seguridad, nunca intente montar e inflar
neumáticos y rines que no coinciden.
Desmontadora de Neumáticos Rim Clamp • 13
Requiere lubricante de
caucho en ambos talones,
superior e inferior.
El flujo de aire a través de la
válvula requiere una disminución
de la presión de aire de alrededor
de 140 PSI para asegurar el flujo
suficiente en neumáticos difíciles.
Levante el
neumático para
asistir en el
sellado de la
parte superior
Inyectores de
aire de la mesa
Por lo general lo último en
“calzar” es la parte superior.
Se requiere la confirmación visual de la
colocación del talón.
No esté encima del
neumático al inflarlo.
No esté encima del
neumático al inflarlo.
Preste atención
a la brecha en
esta área
Tenga en
cuenta la
colocación del
talón a 15º
Rines de tamaño
par 14,0; 15,0;
16,0; 17,0; etc.
Neumáticos de
tamaño par 14,0; 15,0;
16,0; 17,0; etc.
El talón del
neumático no
podrá colocarse
adecuadamente.
Neumáticos de
tamaño medio
14,5; 15,5; 16,5; 17,5; etc.
Rines de
tamaño medio 14,5;
15,5; 16,5; 17,5; etc.
PELIGRO