COATS 50xx Series Tire Changer - Manual (Página 10)

Riesgo de Explosión
Nunca infle un neu -
mático más allá de la
presión recomen dada
por el fabricante una
vez que los talo nes
del neumático se
encuentren montados.
2. Suelte el pedal de inflación hasta la posición 2 y
manténgalo por aproximadamente un segundo para
permitir que el aire comience a fluir por la válvula del
neumático, luego suelte el pedal hasta la posición 3 y
manténgalo allí brevemente – menos de 1 segundo.
EL chorro de aire desde los inyectores hará que el
neumático se expanda y se sellen los talones.
3. Suelte el pedal de inflación y permita que el mismo
vuelva a la posición 1. Verifique que ambos talones
estén completamente sellados al rin. Repita estos
pasos si los talones no se sellaron. Podrá ser
necesario esperar unos pocos segundos para que el
tanque de almacenamiento de aire se recupere antes
de intentarlo nuevamente.
T. Si el neumático y el rin están correctamente lubricados
y el operario no puede sellar los talones tras 3 o 4
intentos, puede quitarse el centro de la válvula del
vástago de válvula para permitir un mayor flujo de aire
dentro del neumático para facilitar el sellado del talón.
Una vez que se pudo sellar el talón, quite la manguita
porta boca y reinstale el centro de la válvula.
Colocación del talón del neumático
El operario debe
mantener sus manos,
brazos y el resto de su
cuerpo lejos del neumático durante el resto de los
procedimientos de colocación del talón e inflación. No
se pare sobre el neumático ya que podría lastimarse.
NUNCA aumente la
presión de aire de manera
que exceda las 40 PSI
cuando intenta sellar el talón del neumático. Si el
operario no puede colocar el talón, algo no está bien.
Desinfle el neumático completamente, inspeccione el
neumático y el rin, corrija cualquier problema que
encuentre, vuelva a lubricar ambos talones y reintente
los procedimientos de Sellado y Colocación del talón.
Siga todas las instrucciones de seguridad que se
detallan en este manual y en la máquina.
1. Una vez que se muestra la presión del neumático en
el indicador de aire (el pedal de inflación está en la
posición 1; el pie se encuentra fuera del pedal),
continúe inyectando aire dentro del neumático a
intervalos cortos. Controle la presión frecuentemente.
Quédese a un lado durante la colocación del talón del
neumático. Mantenga sus manos, brazos y el resto
de su cuerpo lejos del neumático durante este
procedimiento.
Los talones deben moverse hacia afuera y “calzar”
dentro en su posición a medida que la presión dentro
del neumático aumenta. Si esto no ocurre, existe un
problema. Investigue cuidadosamente.
Controle la presión del neu -
mático frecuentemente. Nunca
exceda las 40 PSI mientras
coloca los talones del neumático. Una vez colocados,
no exceda la presión de aire recomendada por el
fabricante. Los neumáticos pueden explotar,
especialmente si se los infla más allá de sus límites.
En todos los niveles de presión, cuando infle a través
del vástago de válvula, mantenga sus manos, brazos
y el resto del cuerpo lejos del neumático que se esté
inflando. Un neumático, rin o equipo de sellado
de talones que explote puede propulsarse hacia
arriba y hacia fuera con suficiente fuerza como para
causar lesiones graves o la muerte del operario u
otras personas.
Inflación
NUNCA exceda la presión de
aire recomendada por el
fabricante. Los neumáticos
pueden explotar, especialmente si se los infla más allá
de estos límites. Mantenga sus manos, brazos y el
resto de su cuerpo lejos del neumático que se esté
inflando. Evite distraerse durante la inflación. Controle
la presión del neumático frecuentemente para evitar
una inflación excesiva. La presión excesiva puede
causar que los neumáticos exploten, causando
lesiones graves al operario u otras personas.
1. Asegúrese que ambos talones del neumático estén
colocados. Cuando ambos estén colocados, el
neumático está listo para ser inflado.
2. Coloque el centro de válvula si este había sido quitado.
3. Suelte el pedal de inflación hasta la posición 2 para
inflar el neumático. El limitador de presión aplicará el
flujo de aire a intervalos como se describe
anteriormente. En la mayoría de los neumáticos de
autos de pasajeros, el limitador de presión cortará el
flujo de aire a aproximadamente 60 PSI. En neumáticos
de menor volumen la presión puede ser mayor.
U. Libere presión de aire desde el neumático presionando
el botón de la válvula de liberación manual (la manguera
de inflación debe estar puesta en el vástago de válvula,
Figura 18).
8 • Desmontadora de Neumáticos Rim Clamp
PELIGRO PELIGRO
Riesgo de Explosión
Nunca exceda las
40 PSI mientras
coloca los talones
del neumático.
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
PELIGRO
PELIGRO