Pioneer AVIC-HD1BT - Manual (Página 190)

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• Durante la guía de voz, los giros y cruces de
autopistas se anuncian automáticamente. Sin
embargo, si los cruces, giros y otros puntos de
paso de la guía se suceden de forma rápida, es
posible que no se anuncien algunos.
• Es posible que la guía le dirija fuera de una
autopista y luego de nuevo a la misma auto-
pista.
• En algunos casos, la ruta establecida requiere
que conduzca en dirección opuesta a donde se
dirige. En estos casos, se le avisa de que gire.
Al dar la vuelta, respete las normas de tráfico.
• En algunas ocasiones la guía le dirigirá a un
lugar situado más allá de su destino y luego le
indicará que dé la vuelta para dirigirse al
mismo.
• En algunos casos, la ruta puede empezar en el
lado opuesto de unas vías de ferrocarril o de
un río desde su situación actual real. Si esto
ocurre, conduzca durante un tiempo hacia su
destino y vuelva a intentar el cálculo de la ruta.
• Cuando se prevé la existencia de un atasco de
tráfico o de una carretera cortada, si conducir
por el atasco o el bloqueo es mejor que coger
un desvío, se evitará el desvío.
• Puede haber ocasiones en las que el punto de
partida y el punto de destino no estén en la
ruta resaltada.
• El número de salidas de la rotonda mostrado
en la pantalla puede diferir del número real de
carreteras.
Nuevo cálculo automático de ruta
• La función de nuevo cálculo automático de
ruta se utiliza cuando se desvía más de 30m de
la ruta.
• La función de nuevo cálculo automático de
ruta no funciona en los siguientes casos:
- si el vehículo no está en la calle
- cuando está demasiado cerca del destino
- si el vehículo se encuentra en un trasborda-
dor
- mientras se conduce por una vía en el inte-
rior de un recinto
- cuando se circula por una rotonda
- cuando se circula por las rutas describe en
“Carreteras no usadas en los cálculos”
• El sistema asume que el conductor se ha apar-
tado de la ruta, de manera intencionada o por
error, y busca una nueva ruta (cálculo inteli-
gente de nueva ruta). Dependiendo de la situa-
ción, el sistema puede buscar una nueva ruta
que no regrese al itinerario original.
Resaltar el itinerario
• Una vez definida la ruta, se resalta en verde bri-
llante o azul claro en el mapa.
• Es posible que las zonas cercanas al punto de
partida y al destino no se resalten, así como
tampoco zonas con calles muy complejas.
Consecuentemente, es posible que parezca
que la ruta esté cortada en la pantalla, pero la
guía de voz continuará.
Carreteras no usadas en los cálculos
Aunque aparecen en pantalla, no se utilizan las
siguientes carreteras en los cálculos de itinera-
rio.
• Pasarelas
• Pasos sólo para vehículos públicos
• No hay carretera de acceso
➲ “Explorar la explicación de los colores del
mapa” ➞ Página 49
Ruta recorrida
• El sistema de navegación marca el recorrido
en el mapa por incrementos. Esto se denomina
ruta recorrida. Resulta útil cuando se desea
comprobar la ruta por la que se ha pasado sin
guía o si se desea volver por una ruta compli-
cada.
• Se marca un máximo de 250 km (155 millas) y,
a medida que se circula más allá de este
límite, se borran las marcas empezando por
las más distantes. La pantalla de seguimiento
muestra aproximadamente 160 km (100 millas)
del recorrido de su vehículo con puntos blan-
cos.
➲ También es posible configurar la ruta reco-
rrida para que se borre automáticamente
cuando se desactiva el sistema de navegación
➞ Página 46
Mostrar POI
Los puntos de interés (POI) que se pueden mos-
trar en el mapa ampliado de la intersección o en
[Vista del conductor] (pantalla izquierda) son
sólo los puntos de interés especiales que con-
tiene la información sobre la posición. No se
muestran todos los puntos de interés (POI).
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