SMA WB 5000A-11 Installation - Manual (Página 55)

SMA Solar Technology AG Puesta en servicio
Instrucciones de instalación WB5A_6A-IA-IES114540 55
6.4 Estados de funcionamiento del inversor
Conexión
Si el inversor tiene suficiente tensión y potencia, se encienden al mismo tiempo los tres LED, indicando
así que el inversor se está conectando.
Cuando la tensión de entrada de CC ha alcanzado el valor fijado en el parámetro "Vpv-Inicio",
el inversor comienza a realizar autocomprobaciones, mediciones y la sincronización con la red
pública. Para indicar este estado de funcionamiento, el LED verde del inversor parpadea.
Si la tensión de alimentación de CC durante el tiempo asignado en "T-Inicio" está por encima de
"Vpv-Inicio" y todas las comprobaciones se han realizado correctamente, el inversor se conecta a la
red pública y se enciende el LED verde. Además, el inversor conmuta al funcionamiento según la
curva característica y regula la corriente de entrada en función de la tensión del generador.
Funcionamiento según la curva característica
Tras la conexión, el inversor conmuta al funcionamiento según la curva característica y regula la
corriente de entrada en función de la tensión del generador.
Con ello, el inversor comienza a cargar la pequeña instalación eólica y, dependiendo de la tensión
de entrada, toma corriente de la pequeña instalación eólica y se la suministra a la red pública.
La potencia máxima corresponde a la potencia máxima de CA del inversor. Esta potencia, sin
embargo, se reduce con el parámetro "Pmax".
Desconexión
Si la fuerza del viento es tan débil que la tensión de entrada de CC se reduce por debajo de un valor
calculado de forma interna, el inversor trabaja durante el tiempo asignado en "T-Parada", aunque sin
inyectar a la red pública. Si la tensión de entrada de CC aumenta de nuevo, el inversor vuelve al
funcionamiento según la curva característica.
Si la tensión de entrada de CC se mantiene por debajo de un valor calculado de forma interna
durante el tiempo asignado en "T-Parada", el inversor se desconecta.
Si la tensión de entrada de CC es tan baja que ya no es suficiente para alimentar el sistema
electrónico de a bordo, el inversor se desconecta inmediatamente.