JLG 4394RT Service Manual - Manual (Página 79)

SECCIÓN 3 – CHASIS, PLATAFORMA Y BRAZOS DE TIJERA
3123399 – Elevador JLG – 3-43
3. Revise que el freno se haya liberado rotando el
acoplamiento de entrada o el husillo del cubo.
4. Una vez liberado el freno, el acoplamiento de
entrada podrá volver a alinearse con el motor de
transmisión.
5. Instale el motor de transmisión en el cubo y, luego,
libere la presión hidráulica en el puerto de liberación
del freno. El acoplamiento permanecerá en su lugar.
Desconecte el suministro de alimentación hidráulica y vuelva
a conectar la línea hacia el puerto de liberación del freno.
3.5 MOTOR DE TRANSMISIÓN (SAUER)
Descripción
Los motores de transmisión son motores de pistón axial
con dos posiciones de potencia baja a media que
incorporan un pistón del servo integral. Se diseñaron para
funcionar en aplicaciones de circuito abierto y cerrado.
El control estándar es un control hidráulico de línea de
accionamiento directo. El pistón del servo integral
controla el desplazamiento del motor.
Los motores se desvían por resorte en desplazamiento
máximo y se cambian hidráulicamente en desplazamiento
mínimo. Los desplazamientos mínimo y máximo pueden
configurarse con paradas internas fijas. El pistón del
servo de diámetro grande permite una aceleración y
desaceleración suaves con orificios de circuito
relativamente grandes.
Reemplazo del sello del eje
EXTRACCIÓN
1. Extraiga el anillo de presión (1) que sujeta el sello
del eje y la arandela de soporte.
2. Extraiga la arandela de soporte (2).
3. Haga palanca cuidadosamente en el sello del eje (3)
para retirarlo.
Para evitar que se ocasionen daños en el eje
durante la extracción, instale un tornillo grande para
chapa en el mandril de un martillo deslizante.
Coloque el tornillo en la superficie del sello y utilice
el martillo deslizante para extraer el sello.
4. Deseche el sello.
Resorte de
derivación
Tope de
ángulo
mínimo
Bloque de
cilindro
Placa de la
válvula
Sello
de eje
Eje de
salida
Pistón del servo
Placa oscilante
Rodamiento
Desplazador
Pistón
Cápsula
Figura 3-9. Sección transversal del
motor de la transmisión
1
2
3
1. Anillo de presión
2. Arandela de soporte
3. Sello del eje
Figura 3-10. Extracción del sello del eje