NORD Drivesystems BU0300 - Manual (Página 9)

2 Montaje e instalación
BU 0300 ES sujeto a modificaciones técnicas 9
Optional
Kundenschnittstelle
2.4.1 Asignación de bornes de la unidad de adaptación
Sección máxima de conexión
Conexión a la red Puertos de control Freno mecánico Conexión del motor resistencia de freno
recomendada
2,5 mm 2 1,5 mm 2 2,5 mm 2
Máxima carga admisible
Tensión de alimentación + 5V Máx. 275 mA
Tensión de alimentación +15V Máx. 100 mA
Relé de señalización Máx. 24V / 500 mA
[...] = Núm. de borne
Sección máx. de conex.,
consulte abajo
Puertos de control :
Conexión a la red
3 x 380V – 480V
50/60 Hz
con fusible de la red e
interruptor principal
(fase “L1,L2,L3“)
Fusible de la red :
Consulte el cap. 8
“Características técnicas“
”PE“ de tierra (suministro)
Conexión para el PE de la línea de
suministro.
Freno
mecánico
Activación para un
freno por motor
electromecánico.
Consulte el cap.
2.4.3
Conexión del motor
U,V,W
Esta asignación de bornes ya
existe (realizada en fábrica) y
sólo se precisa en caso de
cambio del motor.
Resistencia de freno
recomendada
Si es preciso, se puede
conectar una resistencia de
freno (BW) para la
deceleración reostática.
En este caso, no hay que
considerar la polaridad.
Hay que asegurar la
conexión “PE“ para la
puesta a tierra de la caja
Casquillo M12
Conexión para un ParameterBox
o un PC para control y
parametrización del convertidor
“PE“ de tierra
Borne PE adicional
(p. ej., para línea de
control, resistencia de
freno)
-Br +Br -B +B
Casquillo M12, conector de sistema
[21] Entrada digital 1 (entrada CTP) *
[41] + 5V tensión de sum.
[40] 0V, GND (max. 275mA)
[41] + 5V tensión de sum.
[40] 0V, GND
[42] + 15V tensión de sum. (max. 100mA)
[74] Interfaz RS 485 : B (-)
[73] Interfaz RS 485 : A (+)
Resistencia de cierre RS 485 Con./Des.
[02] Relé de señalización (interrupción) ( max. 24V /
[01] Relé de señalización 500 mA)
Opcional,
interfaz de cliente
* Las entradas digitales
pueden conectarse con
los 15 V internos del
aparato o del PLC (7,5 –
33V CC).
Las indicaciones entre
“(...)“ se refieren a los
ajustes de fábrica.
J9
J5
J7
J8
J6 J4
J3