NORD Drivesystems BU0300 - Manual (Página 68)

NORDAC trio SK 300E Betriebsanleitung
68 sujeto a modificaciones técnicas BU 0300 ES
7 Avisos de interrupción
Las interrupciones pueden provocar la desconexión del convertidor.
Existen las posibilidades siguientes para restaurar una interrupción (acusar):
1. desconectando y volviendo a conectar la red,
2. durch einen entsprechend programmierten digitalen Eingang (P420 ... P424 = Funktion 12),
3. eliminando la "habilitación" en el convertidor (si no hay ninguna entrada digital programada para confirmar),
4. mediante una confirmación de bus o
5. mediante P506, la confirmación automática de interrupciones.
Tabla de los posibles avisos de interrupción
Indicación
Grupo Detalle en
P700/701
Interrupción
Causa
Solución
E001 1.0 Sobretemperatura del convertidor Señal de error del módulo de la etapa de salida (estático)
Bajar la temperatura ambiente (<50°C o <40°C, consulte
los datos técnicos)
E002 2.0 Sobretemperatura del motor (resistencia de
coeficiente positivo de temperatura) El sensor térmico del motor lo ha provocado
(sólo si la entrada digital está programada con la función 13)
Reducir la carga del motor
Aumentar la velocidad del motor
Utilizar un ventilador externo para el motor
2.1 Sobretemperatura del motor (I²t) El motor I
2
t lo ha activado
(sólo si el motor I 2 t (P535) está programado con la función 1)
Reducir la carga del motor
Aumentar la velocidad del motor
E003 3.0 Sobrecorriente fuera del límite I
2
t El límite I
2
t lo ha activado, p. ej., 1,5 x I
n
en 30s
Evitar una sobrecarga permanente en el convertidor
3.1 Sobrecorriente del chopper I²t El límite I
2
t para la resistencia de freno lo ha activado
Evitar una sobrecarga en la resistencia de freno
E004 4.0 Sobrecorriente del módulo Señal de error del módulo (breve)
Eliminar el cortocircuito o el contacto a tierra en la salida
del convertidor
Utilizar una bobina de choque externa en la salida (el
cable del motor es demasiado largo)
E005 5.0 Sobretensión UZW La tensión del circuito intermedio del convertidor es
demasiado alta
Eliminar la energía de retorno mediante una resistencia
de freno
Prolongar el tiempo de deceleración (P103)
Ajustar el modo de desconexión (P108) con retardo (no
en caso de mecanismos de elevación
Prolongar el tiempo de parada inmediata (P426)
5.1 Sobretensión de red La tensión de red es demasiado alta
Comprobar la tensión de red ( 380V -20% hasta 480V
+10%)
E006 6.0 Error de carga
(baja tensión del circuito intermedio) La tensión de circuito intermedio del convertidor es
demasiado baja
Comprobar la tensión de red ( 380V -20% hasta 480V
+10%)
6.1 Baja tensión de red La tensión de red del convertidor es demasiado baja
Comprobar la tensión de red ( 380V -20% hasta 480V
+10%), posiblemente sea demasiado baja