NORD Drivesystems BU0300 - Manual (Página 6)

NORDAC trio SK 300E Manual de instrucciones
6 sujeto a modificaciones técnicas BU 0300 ES
2 Montaje e instalación
2.1 Pintura
El convertidor de frecuencia SK 300E y su correspondiente unidad de adaptación están provistos con un
recubrimiento en polvo negro. Estos componentes ¡¡¡no se pueden sobrepintar!!! La pintura del motorreductor se
realiza aparte.
2.2 Montaje
2.2.1 Montaje de la unidad de adaptación
El montaje de la unidad de adaptación y del convertidor de frecuencia, en caso de
que se suministre un accionamiento trio (reductor + motor + convertidor de
frecuencia), siempre es completo y totalmente verificado. Para el montaje en un
motor existente o el cambio de un convertidor de frecuencia trio SK 300E también
se puede instalar la unidad de adaptación por separado.
El módulo unidad de adaptación (caracterización de tipo TI 0/1) contiene lo
siguiente:
• Caja de hierro fundido
• Unidad de interfaz de cliente
• Casquillo M12 con conector de sistema
• Tornillos y tuercas para sujetar la unidad de interfaz de cliente
• Cables prefabricados para conexión del motor y de la resistencia de
coeficiente positivo de temperatura
Operaciones:
1.) Enrosque el casquillo M12 en la caja de hierro fundido de la unidad de
adaptación de manera que quede garantizada la estanqueidad.
2.) Monte la caja de hierro fundido con los tornillos existentes en el muñón de
la caja de bornes del motor NORD, en lugar de la caja de bornes. La caja
de hierro fundido debe alinearse con la curvatura hacia el lado A. Se
mantiene el bloque de terminales del motor. Si el fabricante del motor es un
tercero, deberá verificarse la adaptabilidad.
3.) Una vez que se hayan insertado los puentes para la conmutación de
arranque correcta, se deben colocar los cables preconfeccionados para la
conexión del motor y de la resistencia de coeficiente positivo de
temperatura en los puntos de conexión correspondientes.
4.) Cuando se hayan conectado los cables para la conexión del motor y de la
resistencia de coeficiente positivo de temperatura en los correspondientes
bornes de la unidad de interfaz de cliente (para la dotación de conexiones,
consulte el cap. 2.4.1 “Asignación de bornes de la unidad de adaptación”),
deberá montarse la unidad de interfaz de cliente (KSE) en la caja de hierro
fundido mediante los tornillos y tuercas.
5.) El conector de sistema del casquillo M12 deberá conectarse en la ranura
correspondiente (consulte la fig. 2).
Componentes de la unidad de
adaptación:
Casquillo M12
Cable para resistencia de
coeficiente positivo de temperatura
del motor
Cable conexión del motor U-V-W
Tornillos y tuercas
Unidad de interfaz de cliente
Caja de hierro fundido
Fig.1: Unidad de adaptación completa Fig.2: Conexión casquillo M12