Xylem LSB - Manual (Página 9)

Instrucciones de instalación, servicio y mantenimiento Modelo LSB
LSB 100-spanish página 7 Revisión 02
Nº artículo 771076134 Edición 01/2010
2.8.5 Flujo de retorno
En los sistemas donde las bombas funcionen en
circuito cerrado bajo presión (amortiguadores de gas,
presión de vapor), la presión del amortiguador de gas
no debe reducirse con la bomba, porque la velocidad
del flujo de retorno puede ser mucho mayor que la
velocidad de servicio y destruiría la unidad.
3. Descripción
3.1 Diseño
Las bombas LSB son bombas monofásicas con
difusor en espiral y diseño en bloque. El diseño y las
dimensiones del sistema hidráulico cumplen las
normas ISO 2858/EN 22858; el diseño técnico
satisface las normas ISO 5199/EN 25199.
Los motores cumplen las normas DIN 42677-IM B5.
El motor y el eje de la bomba tienen acoplamiento
rígido.
Las condiciones de utilización permitidas y los detalles
de diseño de la bomba suministrada se muestran en
la hoja de características adjunta y/o en la
confirmación de pedido (ver Sistema de códigos de
diseño en el capítulo 3.2).
Posición de instalación: Las bombas LSB están
diseñadas para utilizarse con eje horizontal y
descarga en vertical. Las posiciones de instalación
distintas a ésta deberán someterse a la aprobación
del fabricante.
3.1.1 Sistema de códigos de diseño
Debido a los códigos en la hoja de características
adjunta y/o en la confirmación de pedido, toda la
información referente a la bomba suministrada se
encuentra en estas Instrucciones de instalación,
servicio y mantenimiento, por ejemplo:
LSB 100 - 65 - 250 S1 V L 2 - 132
(0) (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8)
Posición (0): Nombre del modelo
bomba de bloque LSB - ISO
Posición (1): Tobera de aspiración en mm
Posición (2): Tobera de descarga en mm
Posición (3): Diámetro nominal del propulsor en mm
Posición (4): Obturador del eje
S1: sello mecánico único según DIN 24960
l1k / EN 12756 en forma de U
S4: sello mecánico único según DIN 24960
l1k / EN 12756 en forma de U
con temple (casquillo de mariposa)
Posición (5): Propulsor de material
N = hierro colado (0,6025)
L = hierro dúctil (0,7043)
V = acero al carbono (1,4408)
W = dúplex (1,4517)
Posición (6): material de envuelta de bomba (mismo
código que el propulsor, hierro colado no disponible)
Posición (7): falso árbol
2 - sin manguito de eje (dúplex 1,4462 est.)
Posición (8): tamaño motor IEC
3.2 Obturador del eje
Las bombas con diseño LSB están selladas
exclusivamente con sellos mecánicos cuyas
dimensiones de instalación cumplen la norma EN
12756 (DIN 24960), diseño "K”, forma "U”.
Existen dos variantes de obturadores de eje. En la
hoja de características y/o la confirmación de pedido
se indica el tipo de obturador de eje. Las indicaciones
para montaje y funcionamiento de los sellos
mecánicos se incluyen en las "Instrucciones de
montaje del obturador de eje”.
El siguiente cuadro contiene el tamaño nominal (d
1
)
de los sellos mecánicos.
Tipo
tamaño nom.
d
1
de sello
mec.
Tipo
tamaño nom.
d
1
de sello
mec.
40-25-160 33 100-65-160 43
40-25-200 33 100-65-200 43
40-25-250 43 100-65-250 43
50-32-160 33 100-65-315 53
50-32-200 33 125-80-160 43
50-32-250 43 125-80-200 43
50-32-315 43 125-80-250 43
65-40-160 33 125-80-315 53
65-40-200 33 125-100-200 43
65-40-250 43 125-100-250 53
65-40-315 43 125-100-315 53
80-50-160 33 150-125-250 53
80-50-200 33 150-125-315 53
80-50-250 43 200-150-250 53
80-50-315 43
El sello mecánico utilizado en el diseño
estándar no es resistente a los aceites
minerales.
Para más detalles sobre sellos mecánicos y
peligros de accidente relacionados, consulte los
capítulos 6.6 y 7.2.
3.3 Cojinetes
El eje se guía con los cojinetes de bola del motor. Los
cojinetes disponen de lubricación con grasa de por
vida y por ello no requieren mantenimiento.