Watson-Marlow 701 - Manual (Página 8)

MANUALES ELECTRÓNICOS WATSON-MARLOW BREDEL
http://www.watson-marlow.fr/pdfs-global/m-701baseplate-e-02.htm[10/07/2012 13:38:50]
montado en el cabezal de la bomba. Cuando se bombean fluidos viscosos, las pérdidas
causadas por el aumento del rozamiento pueden resolverse utilizando trayectos de tubería
con una sección transversal que sea varias veces superior a la del elemento de bombeo.
Instale un tubo de bomba más largo de lo necesario para permitir cambiar su posición
respecto al rotor. Esto alarga la vida del tubo y reduce los tiempos de parada del circuito
de bombeo.
Asegúrese que las tuberías de conexión y los accesorios son de la presión nominal
adecuada para la presión de línea prevista.
Si la parte rígida de la tubería llega muy cerca del cabezal de la bomba, una sección de
tubería separable simplificará las sustituciones del tubo.
Mantenga limpios los rodillos y la pista del cabezal de la bomba.
Si tiene dudas sobre la instalación, póngase en contacto con su Oficina local de Ayuda
Técnica de Watson-Marlow para asesoramiento.
Todas las cifras de rendimientos en estas instrucciones de funcionamiento se refieren a la
presión de punta de la tubería. La presión de punta no siempre es indicada con exactitud
por los manómetros analógicos llenos de aceite porque amortiguan la aguja indicadora. La
presión registrada cuando se usa un manómetro analógico puede ser solamente el 75% de
la presión de punta verdadera. Para medir con exactitud la presión de punta deberá
utilizarse un transductor de presión digital.
17 Colocación del tubo
Las bombas con bancada 701 pueden funcionar con un cabezal de bomba 701RB de tubo
continuo o con un cabezal de bomba 701RBE equipado con elementos de tubo LoadSure de
Watson-Marlow. Hay también disponibles opciones de cabezales de bomba adicionales “X”,
para ambos tipos de cabezal de bomba.
Colocación del tubo continuo 701R, 701RB y 701RBX
Afloje los pomos del muelle de compresión de la pista usando una llave de 10 mm y
girándolos seis (6) veces en sentido antihorario.
Destornille el perno de fijación de la pista y sáquelo totalmente. Levante la pista por su
asa y deslícela hacia fuera desde debajo de los muelles.
Suelte los enganches del tubo tirando de las palancas y sacando ambos enganches.
Coloque el tubo en el cabezal de la bomba. Fije el lado de aspiración deslizando el
primer enganche del tubo mientras tira de la palanca de liberación.
Monte el segundo enganche sin apretarlo para permitir que cualquier exceso de longitud
del tubo se acople al cabezal de la bomba (Véase más adelante: retensado del tubo).
Ponga la pista sobre la cuna del cabezal de la bomba y coloque el perno de fijación de la
pista. Apriete el perno de fijación de la pista usando la llave Allen de 6 mm que se