Watson-Marlow 701 - Manual (Página 6)

MANUALES ELECTRÓNICOS WATSON-MARLOW BREDEL
http://www.watson-marlow.fr/pdfs-global/m-701baseplate-e-02.htm[10/07/2012 13:38:50]
Instalación
Hay un silenciador instalado en la lumbrera de escape del motor. Instale un purgador de
condensado y un filtro en la línea de aire, antes del motor. Si hay que eliminar condensado
del motor, use aire limpio y seco a baja presión. Para que el rendimiento y el control de
velocidad sean eficaces, utilice líneas de aire de la misma dimensión que la lumbrera de
admisión del motor, o de la inmediatamente superior. Una válvula de 4 vías que pueda
conectarse por medio de tuberías a las dos lumbreras del motor permitirá su
funcionamiento reversible. Utilice un regulador de presión o una simple válvula de cierre
para obtener la potencia deseada. Así ahorrará aire al regular la velocidad y el par.
Lubricación
Use un aceite detergente para motor de automóvil SAE#10. La lubricación es necesaria
para todas las piezas móviles y para evitar la oxidación. Recomendamos instalar un
lubricador automático de aire en la línea de aire, justo antes del motor.
Lubricación automática (recomendada) – Un engrasador en línea debe ajustarse para
suministrar una gota por minuto para funcionamiento continuo o a alta velocidad. No
alimente aceite en exceso ya que se contaminaría el aire de escape.
Lubricación manual – Añada 10 – 20 gotas de aceite cada ocho horas de funcionamiento
a través de la lumbrera de entrada mientras la bomba está parada.
12 Motores de aire 701PB: Resolución de
problemas
Razón
Par
bajo
Velocidad
baja
No
funciona
Se
calienta
Funciona bien
pero pierde
velocidad
Suciedad, materia extraña
Oxidación interna
Mala alineación
Presión de aire insuficiente
Línea de aire demasiado
pequeña
Escape con restricción
Mala lubricación
Máquina agarrotada
Compresor demasiado
pequeño
Compresor demasiado lejos