Watson-Marlow 701 - Manual (Página 5)

MANUALES ELECTRÓNICOS WATSON-MARLOW BREDEL
http://www.watson-marlow.fr/pdfs-global/m-701baseplate-e-02.htm[10/07/2012 13:38:50]
por el equipo de vigilancia sugieren un mal funcionamiento.
Informe inmediatamente al personal responsable del
mantenimiento para evitar que el problema se agrave. En
caso de duda, desconecte inmediatamente la bomba.
9 Mantenimiento del motor de c.a.
Retire los depósitos de polvo de la tapa del ventilador para evitar sobrecalentamientos.
Asegúrese que la caja del cojinete está llena alrededor de 1/3 con grasa lubricante, bien
repartida.
Lubricante adecuado: Mobilux 2 (-30ºC – 60ºC) o similar.
10 Mantenimiento del reductor
Cambie el lubricante cada 10.000 horas de funcionamiento o pasados dos años.
Combine un cambio de lubricante con una limpieza a fondo de la unidad.
En condiciones extremas de trabajo (humedad elevada del aire, medios agresivos y
grandes variaciones de temperatura) deberán reducirse los intervalos entre cambios de
lubricante.
Lubricante adecuado: Mobil XMP 220 (mineral –5ºC – 40ºC) o similar.
Mantenimiento del variador de correa
Las poleas se suministran engrasadas permanentemente. No es necesario rellenar de
grasa. El variador debe desplazarse ocasionalmente en todo su recorrido para aplicar un
recubrimiento de grasa a toda la guía.
El husillo de control debe limpiarse y engrasarse de vez en cuando.
Sustitución de la correa trapezoidal
Destornille los tornillos Allen y retire la tapa con la totalidad del mecanismo de control
de velocidad.
Saque la correa trapezoidal.
Pase la correa trapezoidal alrededor de la polea ajustable abierta y déjela deslizar sobre
la polea con resorte. La polea trapezoidal puede colocarse fácilmente si se abre la polea
ajustable. Asegúrese de abrir cuidadosamente.
Coloque de nuevo la tapa que se ha desmontado con la totalidad del mecanismo de
control de velocidad y móntela.
Cuando coloque la tuerca de bloqueo superior limitadora de la velocidad (polea ajustable
cerrada) asegúrese que la polea ajustable tiene una holgura de 0,5 – 1,0 mm para
evitar daños a la polea y al cojinete del motor.
La correa trapezoidal no debe estar en contacto con la garganta de la polea ajustable.
11 Motores de aire 701PB
El motor de aire está diseñado sólo para aire. No permita que gases
corrosivos, inflamables o explosivos, ni materiales pulverulentos, entren
en el motor. El vapor de agua, los contaminantes basados en aceite u
otros líquidos deben filtrarse. La presión recomendada de aire no debe
sobrepasar los 7 bar como máximo. Desconecte siempre la alimentación
de aire antes de dar servicio.
Asegúrese que el motor de aire está correctamente instalado y lubricado
de acuerdo con las directrices de estas instrucciones de servicio. Todos
los motores de aire están provistos de una restricción en la lumbrera de
salida para evitar que el motor gire a velocidad superior a la de diseño.
No observar correctamente los procedimientos de instalación y
lubricación en los motores de aire causará daños que invalidarán la
garantía.