Mighty Mule MM-SL2000 - Manual (Página 32)

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T
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ORREO
E
LECTRÓNICO
: [email protected] • www.gtoinc.com
E
SPECIFICACIONES DEL
S
ISTEMA DURANTE LAS
P
RUEBAS
Transformador: Entrada de 120 Vca / 60 Hz
Salida de 18 Vca / 40 VA
Panel Solar, 10 V: de 18 a 22 Vcd / 600 mA por hora
Batería: 12 Vcd / 7 Ah
Alambre: Calibre 16, trefilado, para instalación subterránea directa
Motor: De 12 voltios CD, de 90 rpm, con caja de engranajes reforzada. El
rango de corriente del motor es de 2.5 a 10 amperios si la puerta
está funcionando adecuadamente.
Receptor: De 5 voltios CD para comunicación digital. UNICAMENTE
RECEPTORES GTO pueden conectarse a estos terminales.
Tablero de Control: opera con micoprocesador con corriente de 12 voltios CD.
El transformador: Dos motivos pueden ocasionar la falla del transformador: Uno es un corto circuito producido
en los cables durante la instalación, o hay hilos que están tocando el terminal en el tablero de control. El
segundo, ha sido una carga estática (generalmente asociada con una tormenta eléctrica o una falla en el sistema
de alimentación eléctrica). El uso de un protector contra picos de voltaje puede ayudar a evitar esta situación.
Prueba de la batería: : Esta es una batería de 12 voltios y 7 amperios hora. La mejor forma de probar la batería
es una prueba de carga. Coloque el voltímetro en CD; ponga la sonda roja en el terminal positivo (+) y la sonda
negra sobre el terminal negativo (-). Active luego la unidad y observe el voltímetro. La caída de voltaje no debe
ser superior a un (1) voltio.
Nota: Un terminal suelto en la batería puede mostrar los mismos síntomas de una batería dañada. Los terminales
deben mantenerse bien asegurados libres de corrosión.
Alcance del Control Remoto: Este varía con cada instalación. (Vea la negación de responsabilidad FCC en la
página 23.), pero generalmente está entre 15 y 30 metros.
• Asegúrese de que el receptor está ubicado arriba de cercas de metal.
• El mover el receptor así sean unas pocas pulgadas puede cambiar el alcance de su operación.
• Mueva el receptor tan lejos del motor como sea posible para evitar la posibilidad de interferencia eléctrica.
• Verifique o cambie la batería en el transmisor.