JLG 1350SJP Service Manual - Manual (Página 290)

SECCIÓN 5 – SISTEMA HIDRÁULICO
5-52 – Elevador JLG – 3123348
10. Opere el sistema de impulsión en el “modo de
marcha lenta”, en avance y retroceso.
11. Desgasifique el sistema mediante la purga del fluido
de los puertos Ma y Mb.
12. Cambie el control de velocidad de modo de
impulsión de “marcha lenta” a “marcha rápida”.
Incremente la velocidad de impulsión de avance y
retroceso de manera gradual pero sin carga.
Las ruedas deben estar suspendidas.
13. Con la palanca de mandos en posición neutro,
verifique si hay marcha lenta en neutro. Si el
desplazamiento es evidente, es muy probable que
haya suciedad en el control de la bomba
proporcional, que haya una señal eléctrica
incorrecta en los controles eléctricos de la bomba o
que el control no haya sido centrado correctamente
al reacondicionarlo. Consulte el manual de
mantenimiento para hallar información sobre las
instrucciones de centrado.
14. Verifique que los controles estén instalados de
manera que las transmisiones funcionen en la
dirección correcta asociadas a la entrada de los
controles.
15. Continúe controlando todos los manómetros y
corrija cualquier irregularidad.
16. Retire la bobina del freno (dejando intacta la conexión
eléctrica) del cartucho solenoide de liberación del
freno ubicado en el colector de tracción. ¡Esta acción
desactiva la capacidad de la máquina de liberar los
frenos! Accione las bombas de transmisión levemente
(menos del 20%) y verifique la configuración de las
válvulas de alivio de cruce de puertos de alta presión.
La configuración debe estar establecida en 344,7 bar
+3,4 bar, -0 bar (5000 psi +50 psi, -0 psi). Instale
indicadores de 0 – 415 bar (0 – 6000) en los puertos
Ma y Mb de las bombas.
17. Revise la temperatura y el nivel de aceite.
18. Retire y revise el filtro de aceite de presión de carga
y reemplace con un nuevo elemento.
19. Opere la transmisión sin carga durante 15 minutos
para estabilizar la temperatura y retire el aire
residual del fluido.
20. Coloque la máquina nuevamente en el suelo. Opere
las transmisiones bajo condiciones normales y
plenas de funcionamiento.
21. El funcionamiento defectuoso puede indicar que
aún hay aire alojado en el sistema. El aire restante
puede eliminarse mediante el funcionamiento de los
controles de la bomba en avance y retroceso.
El sistema está libre de aire cuando todas las
funciones pueden operarse suavemente y cuando
el aceite del depósito ya no es gaseoso. (Por lo
general, menos de una hora de funcionamiento).
NOTA: Si las transmisiones no funcionan correctamente
luego de seguir los procedimientos de preparación
y arranque, consulte las secciones pertinentes de
los procedimientos de resolución de problemas.