JLG 1350SJP Service Manual - Manual (Página 277)

SECCIÓN 5 – SISTEMA HIDRÁULICO
3123348 – Elevador JLG – 5-39
g. Bajo condiciones de aplicación con fuertes
incidencias de polvo o marcadas fluctuaciones
d e t e m p e r a t u r a , l o s i n t e rv a l o s e n t r e e l
mantenimiento del fluido debe reducirse en
consecuencia.
NOTA
LA EXPERIENCIA PRÁCTICA DEMUESTRA QUE LA MAYORÍA DE
LOS ERRORES DE MANTENIMIENTO DEL FLUIDO OCURREN
DURANTE UN CAMBIO DE ACEITE POR:
• USO DE UN FLUIDO HIDRÁULICO INADECUADO
• USO DE ACEITE CONTAMINADO DEBIDO A LAS PRÁCTICAS
DE ALMACENAMIENTO DEFICIENTES
• FALTA DE LIMPIEZA DEL DEPÓSITO
• LIMPIEZA INADECUADA AL LLENAR EL DEPÓSITO (AGUA,
CONTENEDORES Y RECIPIENTES SUCIOS, ETC.)
3. Inspección de fugas
a. Luego del funcionamiento
b. El sistema completo de transmisión del motor
(bombas, motores, carcasa, filtros, válvulas,
etc.) debe verificarse a intervalos regulares para
descartar fugas.
c. Las conexiones y uniones que presentan fugas
solo deben ajustarse cuando no tienen presión.
4. Inspección de limpieza
a. Se debe eliminar la suciedad y el polvo del
respiradero del depósito de aceite a fin de evitar
obstrucciones. Con el movimiento de cada
cilindro y los litros de aceite bombeados, se
produce un intercambio de aire a través del
respiradero del depósito. ¡Un respiradero sucio
u obstruido afectará todas las funciones de la
máquina!
b. Las superficies del enfriador de aire/aceite y el
radiador del motor deben limpiarse al mismo
momento.
c. Si las conexiones de las mangueras están
desmontadas, es necesario tomar las máximas
precauciones para que no ingresen cuerpos
extraños al circuito del aceite. Puede producirse
la falla catastrófica de un componente.
5. Inspección del nivel de aceite
a. Inspeccione el nivel de aceite del depósito
diariamente.
b. Si es necesario “llenar hasta el tope”, use
únicamente el mismo Mobilfluid N.° 424,
Producto N.° 52233-4.
c. No mezcle los fluidos.
6. Fluido hidráulico – La “esencia vital” de la máquina
a. El tipo de fluido hidráulico suministrado en la
máquina desde la fábrica se seleccionó luego
del desarrollo y pruebas exhaustivas. El fluido
se seleccionó para desempeñarse bajo la
“mayoría” de las aplicaciones y condiciones.
E n c a s o d e q u e l a m á q u i n a n e c e s i t a r a
mantenimiento por pe riodos de tiempo
extremos (frío o calor) extendidos, se deberá
solicitar asistencia para la selección del tipo de
fluido y el grado de aplicación más adecuado.
b. Cuando se opere a temperaturas inferiores a -18 °C,
permita que el sistema se precaliente, si fuera
posible, a una temperatura de 4 °C.
c. Al poner una máquina “fría” en movimiento,
opere todas las funciones a velocidades
reducidas hasta que el aceite “frío” haya
circulado por el circuito de impulsión.