JLG 1350SJP Service Manual - Manual (Página 225)

SECCIÓN 4 – PLUMA Y PLATAFORMA
3123348 – Elevador JLG – 4-51
4.10 ACTUADOR ROTATIVO
Teoría de funcionamiento
El actuador rotativo serie L20 es un sencillo mecanismo que
utiliza el concepto operativo de la estría de deslizamiento
para transformar el movimiento lineal del pistón en una
poderosa rotación del eje. Todos los actuadores están
compuestos por una caja con dientes de engranaje
integrados (01) y solo dos piezas móviles: el eje central con
tubo de rodamiento y brida de montaje integrados (02) y el
manguito del pistón anular (03). Los dientes de la estría
helicoidal engranados en el eje accionan las estrías
correspondientes del diámetro interior del pistón. El diámetro
exterior del pistón posee un segundo conjunto de estrías, en
sentido opuesto, que se engranan con las estrías
correspondientes de la caja. Al aplicar presión hidráulica, el
pistón se desplaza de forma axial dentro de la caja; (similar al
funcionamiento de un cilindro hidráulico) mientras las estrías
hacen girar el eje. Cuando se cierra la válvula de control, el
aceite queda atrapado dentro del actuador, lo que impide el
movimiento del pistón y bloquea el eje en su posición.
El eje está sostenido radialmente por el rodamiento radial
superior grande y el rodamiento radial inferior. A nivel
axial, el eje está separado de la caja por las arandelas de
empuje superior e inferior. La tapa del extremo se ajusta
para obtener holgura axial y se fija en su posición con
pasadores o tornillos de fijación.
Herramientas necesarias
Para el montaje y el desmontaje del actuador, se
requieren herramientas básicas. A continuación se
detallan las herramientas y sus funciones previstas:
1. Linterna: ayuda a examinar las marcas de
sincronización, las condiciones generales y las
fallas de los componentes.
2. Marcador de fieltro: para realizar las marcas de
sincronización y remarcar las áreas que presentan
problemas.
3. Llave Allen: extracción de los tapones de los puertos
y los tornillos de fijación.
4. Trincheta: extracción de sellos.
5. Herramienta para sellos: montaje y desmontaje de
sellos y guías de desgaste.
6. Palanca: extracción de la tapa del extremo y
rotación manual del eje.
7. Maza de caucho: extracción e instalación del
conjunto del manguito del eje y el pistón.
8. Botador de nylon: instalación del manguito del pistón
9. Clavijas de la tapa del extremo: extracción e
instalación de la tapa del extremo (incluidas en el kit
de sellos Helac).
La herramienta para sellos es un destornillador de cabeza
chata estándar reformado. Para realizar esta herramienta,
debe calentar el extremo chato con un soplete. Asegure el
extremo calentado del destornillador en un tornillo de
banco y ejerza presión física para curvar el extremo
calentado hasta un pequeño radio. Una vez obtenido el
radio, redondee todos los bordes filosos del extremo
calentado utilizando una rectificadora. Puede hacerle
algunas modificaciones pequeñas, si lo desea.
L a s b a rr a s i n d i c a n l a s
posiciones iniciales del pistón
y del eje. Las flechas indican
la dirección en la que girarán.
La caja con corona dentada
integral permanece fija. Al aplicar presión de fluidos, el
pistón se desplaza de forma
axial mientras que el engranaje
helicoidal hace girar el pistón y
el eje simultáneamente. La
rotación de los compuestos de
diseño doble hélice: el eje gira
casi el doble que el pistón.