Florabest FBKS 4016 - Manual (Página 6)

ES
6
der a mezclar o verter combustible. No debe
haber cigarrillos ni fuego alguno, ni realizar-
se ningún trabajo del que puedan saltar chis-
pas. Deje que el motor se enfríe antes de lle-
nar el depósito.
S Mezcle y vierta el combustible en un lugar
abierto y sobre suelo raso; guarde el com-
bustible en un lugar frío, seco y ventilado, y
siempre dentro de un contenedor etiquetado
y aprobado para almacenar combustible.
Antes de poner en marcha la motosierra,
limpie todo posible resto de combustible de-
rramado.
S Antes de poner en marcha el motor, aléjese
como mínimo 3 metros del lugar de
repostaje.
S Apague el motor y deje que se enfríe en una
zona no inflamable, sin hojas secas, paja,
papel, etc. Quite con cuidado la tapa del de-
pósito y llénelo.
S Guarde la motosierra y el combustible en un
lugar donde los vapores emanados del com-
bustible no puedan entrar en contacto con
chispas ni llamas procedentes de calentado-
res de agua, motores o interruptores eléctri-
cos, hornos, etc.
REBOTE
ADVERTENCIA : Evite rebote le
pueden causar graves heridas. Rebote es el
movimiento hacia el frente, hacia atrás o rápi-
damente hacia adelante, esto puede ocurrir
cuando la punta de la barra guía de la sierra de
cadena entra en contacto con cualquier objeto
como puede ser otra rama o tronco, o cuando
la madera se cierra y atasca mientras se hace
el corte. El entrar en contacto con algún objeto
extraño a la madera le puede causar al usuario
la pérdida del control de la sierra de cadena.
S
La Rebote Rotacional puede acontecer
cuando la cadena en movimiento entra en
contacto con algún objeto en la parte superi-
or de la punta de la barra guía puede causar
que la cadena entre al material y se detenga
por un instante. El resultado es una reacción
inversa, a velocidad de relámpago, que hace
recular la barra guía hacia arriba y hacia
atrás hacia el usuario.
S La Rebote por Atasco acontecen cuando
la madera se cierra y atasca la cadena en
movimiento en el corte a lo largo de la parte
superior de la barra guía y la cadena se de-
tiene repentinamente. Esta detención re-
pentina de la cadena tiene como resultado
una inversión de la fuerza de la cadena usa-
da para cortar madera y causa que la sierra
se mueva en sentido opuesto al de la rota-
ción de la cadena. La sierra directamente
hacia atrás en dirección al usuario.
S La Rebote por Impulsión puede acontecer
cuando la cadena en movimiento entra en
contacto con algún objeto extraño a la mad-
era en el corte a lo largo de la parte inferior de
la barra guía y la cadena se detiene repenti-
namente. Esta detención repentina de la ca-
dena tira de la sierra adelante y lejos del
usuario y podría hacer fácilmente al usuario
perder el control de la sierra.
Para Evitar la Rebote por Atasco:
S
Manténgase completamente conciente de
toda situación u obstrucción que pueda hac-
er que el material presione la cadena en la
parte superior o que pueda parar la cadena
de cualquier otro modo.
S No corte más de un tronco a la vez.
S No retuerza la sierra de cadena al retirar la
barra guía de un corte ascendiente cuando
está seccionando troncos.
Para Evitar la Rebote por Impulsión:
S
Empiece todo corte con el motor acelerado a
fondo y con la caja de la sierra apoyada con-
tra la madera.
S Use cuñas de plástico o de madera (nunca
de metal) para mantener abierto el corte.
Trayectoria de la
Rebote
Despeje el Area
de Trabajo
Evite las obstrucciones
REDUCCIÓN DE LAS POSIBILI-
DADES DE REBOTE
S Tenga claro que un rebote se puede producir
en cualquier momento. Un conocimiento bá-
sico del rebote podrá reducir el elemento de
sorpresa que multiplica los accidentes.
S Nunca deje que la cadena en movimiento
entre en contacto con objeto alguno cuando
pasa por el extremo de la barra guía.
S Mantenga la zona de trabajo libre de árboles,
ramas, rocas, cercas, tocones, etc. Elimine
o evite cualquier obstrucción que pueda en-
trar en contacto con la cadena de la motosie-
rra mientras esté cortando un tronco o rama
en particular.
S Mantenga siempre la cadena afilada y bien
tensa. Una cadena suelta o sin filo aumenta
las posibilidades de que se produzcan rebo-
tes. Siga las instrucciones de afilado y man-
tenimiento del fabricante. Compruebe regu-
larmente la tensión de la cadena con el
motor parado, nunca con el motor en mar-
cha. Asegúrese de que las tuercas de fija-
ción de la barra guía están bien apretadas
después de tensar la cadena.
S Comience y continúe cortando siempre a to-
da marcha. Si se reduce la velocidad de la
cadena, aumentan las posibilidades de que
se produzca un rebote.
S Corte sólo un tronco a la vez.
S Tenga especial cuidado cuando entre en un
corte ya existente.
S No intente empezar el corte con el extremo
de la barra guía (método de rayado).
S Tenga cuidado con los corrimientos de tron-
cos y otras fuerzas que pueden cerrar un
corte y atrapar o incidir sobre la cadena.
S Utilice una barra guía y una cadena antirre-
bote especificada para su motosierra.
PT
59
Se precisar de mais informações ou não tiver a
certeza sobre como efectuar este
procedimento, contacte o seu concessionário
autorizado.
FINAÇÃO DO CARBURADOR
ATENÇÃO! A corrente ficarä se
movimentando durante a maior parte deste
procedimento. Use o seu equipamento de
proteção e observe todas as precauções de
segurança. Após fazer os ajustes, a corrente
não deverá se movimentar em marcha lenta.
O carburador foi devidamente ajustado na
fábrica. Poderá ser necessário fazer o ajuste
na velocidade da marcha lenta na ocorrência
de qualquer das seguintes condições:
S
O motor não funciona em marcha lenta
quando o acelerador é liberado. Ver
VELOCIDADE EM MARCHA LENTA--T
procedimento do ajuste.
S A corrente se movimenta em marcha
lenta. Ver VELOCIDADE EM MARCHA
LENTA--T procedimento do ajuste.
Velocidade em Marcha Lenta -- T
Deixe o motor funcionar em marcha lenta. Se
a corrente se movimentar, a marcha lenta está
muito rápida. Se o motor começar a parar, a
marcha lenta está muito devagar. Ajuste a
velocidade até que o motor opere sem que a
corrente se movimente (marcha lenta muito
rápida) ou comece a parar (marcha lenta muito
devagar). O parafuso de marcha lenta está
localizado na área acima da primer bulb e está
marcado com a letra T.
S
Gire o parafuso de velocidade da marcha
lenta (T) no sentido horário para aumentar
a velocidade do motor se o motor começar
a parar ou morrer.
S Gire o parafuso de velocidade da marcha
lenta (T) no sentido anti--horário para
diminuir a velocidade do motor se a
corrente se movimentar em marcha lenta.
ARMAZENAMENTO
ATENÇÃO! Pare o motor, espere até
que arrefeça e proteja a moto-serra antes de a
armazenar ou transportar num veículo. Arma-
zene a moto-serra e o combustível numa área
onde os vapores de combustível não possam
alcançar faíscas ou chamas de esquentado-
res, motores eléctricos ou interruptores, for-
nos, etc. Armazene a moto-serra com todas as
protecções colocadas. Coloque-a de forma a
que nenhum objecto cortante possa causar fe-
rimentos. Armazene a moto-serra fora do al-
cance das crianças.
S
Antes de armazenar a moto-serra retire to-
do o combustível da unidade. Ligue o mo-
tor e espere até que pare.
S Limpe a moto-serra antes de a armazenar.
Tenha especial cuidado com a zona de ad-
missão de ar, mantendo-a livre de sujida-
de. Utilize um detergente suave e uma es-
ponja para limpar as superfícies plásticas.
S Não armazene a moto-serra ou o combus-
tível numa área onde os vapores de com-
bustível possam alcançar faíscas ou cha-
mas de esquentadores, motores
eléctricos ou interruptores, fornos, etc.
S Armazene a moto-serra numa área seca
longe do alcance das crianças.
S Certifique--se de que a máquina foi
cuidadosamente limpa e submetida a uma
revisão completa antes de ser
armazenada por tempo prolongado.
S A protecção de transporte do
equipamento de corte deve sempre ser
montada durante o transporte ou
armazenamento da máquina, de modo a
evitar contacto involuntário com a
corrente afiada. A corrente, mesmo
estando parada, pode causar ferimentos
graves ao utilizador ou outras pessoas
que entrem em contacto com a mesma.
ATENÇÃO! : É importante evitar a
formação de depósitos de resina nas peças
principais do sistema de alimentação tais
como o carburador, filtro do combustível, tu-
bo do combustível ou tanque de combustível
durante o armazenamento. Os combustí-
veis com mistura de álcool (com etanol ou
metanol) podem atrair humidade que provo-
ca a separação da mistura de combustível e
a formação de ácidos durante o armazena-
mento. O gás ácido pode danificar o motor.