DAHON Owner Manual - Manual (Página 14)

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Mantenimiento
ADVERTENCIA:
Los continuos avances en innovación y
tecnología producen bicicletas cuyos
componentes son más complejos que nunca.
El presente manual proporciona la información
necesaria para reparar adecuadamente y/o
mantener la bicicleta. Para ayudar a reducir
las posibilidades de accidente y lesiones, es
imprescindible que las reparaciones y el
mantenimiento se hagan en un distribuidor
local. Las necesidades de mantenimiento
rutinario dependerán del estilo de manejo y
de la situación geográfica. Pregunte al
distribuidor local cuáles son las necesidades
de mantenimiento de su bicicleta.
ADVERTENCIA:
Las tareas de mantenimiento y reparación de
la bicicleta requieren herramientas y
conocimientos especializados.
No monte en la bicicleta hasta que se haya
informado en el distribuidor local sobre los
ajustes y el mantenimiento. Un ajuste
indebido o un mantenimiento defectuoso
pueden provocar daños en la bicicleta o
graves lesiones e, incluso, la muerte.
Intervalos de mantenimiento
El propietario deberá realizar varias
operaciones de mantenimiento para las que no
es necesaria ninguna herramienta o
conocimiento especializado que transcienda lo
explicado en el presente manual. A lo largo del
mismo encontrará ejemplo de operaciones de
mantenimiento que podrá realizar usted mismo.
El resto de operaciones de mantenimiento y
reparaciones deberán realizarse en un taller con
el equipo adecuado por un mecánico de
bicicletas que use las herramientas y
procedimientos especificados por el fabricante.
Periodo de rodaje
La bicicleta durará más tiempo y funcionará mejor
si se le hace un rodaje. Los cables de los controles
y los radios de las ruedas se pueden dilatar o
"asentarse" cuando se usa por primera vez. Por
ello, quizá deba reajustarla su mecánico habitual.
La lista de comprobación del sistema mecánico le
ayudará a identificar los componentes que
necesitan un reajuste. Aunque crea que todo está
bien, se recomienda llevar la bicicleta al distribuidor
local para que le haga una revisión. Habitualmente
los distribuidores sugieren que se haga una
revisión a los 30 días.
Un buen momento para decidir cuándo hay que
hacer la primera a revisión es después de tres o
cinco horas de circulación por carretera o después
de 10 o 15 de circulación fuera de la carretera. Si
cree que algo no funciona bien, lleve la bicicleta al
distribuidor antes de montar de nuevo en ella.
Después de cada trayecto lago y
complicado
Si se ha expuesto la bicicleta al agua, la suciedad o
a un suelo duro, asegúrese de limpiarla y engrasar
ligeramente la cadena con lubricante para cadenas.
A continuación, retire el exceso de lubricante. La
duración del lubricante depende del clima: caliente
o frío, húmedo o seco. Como lubricante estándar,
Dahon sugiere emplear sustancias a base de
aceites de origen mineral disponible en tiendas de
bicicletas y ferreterías. Si tiene alguna duda, consulte
con el distribuidor local, ya que los lubricantes
incorrectos pueden dañar las superficies pintadas.
Después de cada trayecto largo o
complicado o después de cada
trayecto de 10 a 20 horas
Apriete el freno delantero y desplace la bicicleta
hacia adelante y atrás. Si percibe ruidos metálicos
no habituales cada vez que avanza o retrocede,
probablemente los bujes estén sueltos.
Para comprobar el apriete del buje, levante la rueda
delantera del suelo y balancéela de lado a lado. Si
percibe alguna dobles o aspereza al girar, puede
que el buje esté demasiado prieto. Otra prueba
consiste en sujetar un pedal y moverlo hacia
delante y hacia atrás desde el eje central de la
bicicleta y, a continuación, repetir la operación con
el otro pedal. Deberá indicarle al distribuidor
cualquier pieza que esté floja.