Funcionamiento del pedalier, Advertencia – DAHON Owner Manual Manual del usuario

Página 11

Advertising
background image

11

ADVERTENCIA:

No desplace el desviador hacia el plato
grande o pequeño si el cambio no se realiza
con suavidad. Si el desviador está
desalineado o no funciona correctamente,
compruebe si la cadena está atascada. Si
no se preocupa por la seguridad de la
bicicleta podría perder el control y caerse.

Qué desarrollo debo utilizar

La combinación del piñón trasero grande y el
plato delantero pequeño se usa para escalar.
La combinación del piñón trasero pequeño y el
plato delantero grande se usa para conseguir
la mayor velocidad. No es necesario cambiar
de marcha secuencialmente. En lugar de ello,
busque la marcha de inicio más adecuada para
usted, aquella que sea lo suficientemente alta
para acelerar con fuerza y lo suficientemente
baja, para pedalear sin tambalearse. Para
experimentar con los cambios de marcha,
pruebe cada uno de los posibles desarrollos.

Primero, empiece a probar desarrollos en sitios
donde no haya peligro o tráfico. Aprenda a
anticipar la necesidad de cambiar, y cambia a
un desarrollo más corte antes de que el
camino esté demasiado inclinado. Si tienen
dificultades al cambiar de marcha, puede que
haya un fallo en el ajuste mecánico. Vaya al
distribuidor local a solicitar asistencia.

Funcionamiento del pedalier

Si la bicicleta tiene un pedalier, el mecanismo
de cambio de marchas estará formado por:

»» piñones de 3, 5, 7, 8 o probablemente 12

velocidades

»» 1 o 2 palancas de cambio
»» 1 o 2 cables de control
»» 1 plato de piñones delantero y
»» una cadena de transmisión

Cambios de marchas del pedalier

El cambio de marcha en este sistema de transmisión
se realiza desplazando la palanca a la posición
indicada para la marcha deseada. Una vez colocada
la palanca en la posición de la marcha deseada, deje
de aplicar presión los pedales para que el
mecanismo cambie de marcha.

Qué desarrollo debo utilizar

Los desarrollos cortos (1) son para pendientes,
mientras que los desarrollos largos (3, 5, 7 o 12,
dependiendo del número de velocidades de los
piñones) son para velocidades altas.

Advertising