3 cambiar el motor, 6 desmontaje, 1 retirar adaptador – Richter RMI-B Series Manual del usuario

Página 18: 3 desmontaje unidad enchufable, Desmontaje, Retirar adaptador, Cionamento, Desmontaje unidad enchufable, Desmontaje de la carcasa/soporte de eje, Serie rmi-b, monobloc

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Serie RMI-B, Monobloc

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9470-205-es

Revisión 02

TM 8850

Edición 06/2013

7.5.3 Cambiar el motor

Si se ha de cambiar el motor, la sección sometida a
presión de la bomba puede quedar instalada.
Para el procedimiento, véase el Capitulo 7.6.2.

7.6 Desmontaje

Existen dos posibilidades para el desmontaje:

1. Desmontar la bomba completa de la instalación.
2. Desmontar la unidad encajable completa ya que la

carcasa de la bomba puede quedar en la instala-
ción, conectada a las tuberías.

El desmontaje de la bomba completa se describe a
continuación.
 Soltar el pie de apoyo 183 de la bancada.

El adaptador y la pata de apoyo en el grupo 1.2,
tamaño de motor 80, 90, 100 y 112, son una pie-
za. En los adaptadores de los grupos 1.1, 1.2 (ta-
maño de motor 132) y 1.3 hasta tamaño de motor
160 la pata de apoyo 183 está fijada con 2 tornillos
hexagonales 901/2 y una arandela de contacto
557/2.
A partir del tamaño de motor IEC 160 se utiliza la
versión B35, no existe ninguna pata de apoyo en
el adaptador.

♦ En caso de que la carcasa 100 permanezca en la

instalación, dejar la junta de la carcasa 401 como
protección de la superficie de obturación de la car-
casa en el centraje.


7.6.1 Retirar adaptador

 Soltar tornillos hexagonales 901/5 de la unión lin-

terna/adaptador

 Soltar el adaptador 346 del centraje de la linterna

344. Eventualmente utilizar dos desmontables.

 Para vencer la fuerzas magnéticas axiales tirar

repentinamente del adaptador 346 hacia arriba.

¡ATENCIÓN! Al extraer el adaptador las
fuerzas magnéticas axiales
(hasta máx.
400 N sin fuerza el peso) ceden repenti-

namente después de un máximo. ¡Peligro de acci-
dente!

El par motor del acoplamiento magnético instalado se
especifica en la placa de características.


7.6.2 Desmontaje del motor, adaptador y

rotor de accionamiento

 Aflojar las tuercas y tornillos del motor 901/7.
 Retirar el tapón del adaptador.
 Aflojar el pasador roscado 904/1.
 Tirar hacia adelante el adaptador 346.
 Sacar el rotor de accionamiento 858 del eje del

motor utilizando un dispositivo extractor.

 Retirar el adaptador 346.

7.6.3 Desmontaje unidad enchufable

 Aflojar los tornillos de la carcasa 901/3.
 Atornillar 2 tornillos hexagonales de la unión

atornillada de la carcasa 901/3 en la rosca de
expulsión de la linterna 344.

 Expulsar la carcasa 100 de la linterna 344 con

ayuda de estos tornillos hexagonales.

 Retirar la linterna 344 hacia arriba con la junta

del soporte de cojinetes 404.

 Levantar la cuba 159 y el suplemento de la mis-

ma 158. Dado que el eje 222 está introducido en
el suplemento de la suplemento de cuba 158, és-
te se retira automáticamente junto con el anillo
de desgaste 510/3.

Observar que no se caiga ninguna pieza
del soporte de cojinetes. ¡Peligro de
rotura!

 Retirar el eje 222 y el anillo de desgaste 510/3

del suplemento de la suplemento de cuba 158.
Realizar la expulsión con una herramienta ade-
cuada, p. ej. punzón, agarrar el anillo de desgas-
te por detrás y extraerlo por medio de repetidas
inserciones.

 Retirar la junta de la carcasa 401.
 Levantar el rotor de la bomba 859 con rodete 230

verticalmente. Aquí se retira al mismo tiempo de
la carcasa 100 el anillo distanciador 502/1.

 Retirar el anillo de desgaste 510/2 con un des-

tornillador.

 Sacar a presión los casquillos de cojinete 545 y

el anillo distanciador 504 desde el lado de aspi-
ración del rodete. Utilizar un mandril adecuado
hecho de plástico.
Alternativamente se puede utilizar también un
dispositivo extractor. Véanse ayudas de montaje
en el capítulo 10.2.

 Retirar el seguro contra-giro 566/2.
 Para separar el rodete 230 y el rotor de la bomba

859 tiene que destruirse el anillo de seguridad
932/7. Para ello cortar con una cuchilla el anillo
de seguridad en todo el contorno en el rebaje.

 Extraer el rodete 230 del asiento del rotor de la

bomba 859. Para ello sujetar el rotor de la bomba
859 en un banco de trabajo sin dañar la superfi-
cie y expulsar el rodete 230 hacia el lado de aspi-
ración.
Alternativamente se puede utilizar también un
dispositivo extractor. Véanse ayudas de montaje
en el capítulo 10.3.

 Retirar cuidadosamente el resto de piezas del

anillo de seguridad 932/7.


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