Richter RMI-B Series - Manual (Página 16)

Serie RMI-B, Monobloc Página 16
9470-205-es Revisión 02
TM 8850 Edición 06/2013
6.3 Paro
 Cerrar la válvula de descarga hasta la posición
"caudal mínimo".
 Parar el motor.
 Cerrar la válvula de descarga del todo.
Sólo cerrar la tubería de aspiración si la bomba se ha
de vaciar o desmontar.
Al realizar cualquier trabajo en la máquina,
debe asegurarse de que el motor no se pue-
da poner en marcha accidentalmente.
Si la bomba se ha de vaciar o lavar, seguir
las normativas locales.
Si la bomba se ha utilizado con un líquido
que acumula cargas eléctricas, debe llenarse
con un gas inerte (p. ej. nitrógeno) para evitar
la formación de una atmósfera explosiva.
Se recomienda esperar una hora antes de desmontar
la bomba para permitir la eliminación de las cargas
estáticas máximas.
Si la bomba se devuelve al fabricante, debe limpiarse
a fondo.
Véase también el Capítulo 3.1.
6.4 Poner en marcha nuevamente
Cuando se vuelve a poner en marcha la bomba, hay
que asegurarse de repetir todos los pasos pertinentes
descritos en el Capítulo 6.1, en función del progreso
de la operación de paro.
6.5 Modos de empleo incorrectos
y sus consecuencias (ejem-
plos)
Los modos de operación no admisibles, aun-
que sean por breve tiempo, pueden causar
graves daños en el grupo.
En cuanto a la protección contra deflagraciones, es-
tos modos de uso incorrectos pueden dar lugar a
fuentes de ignición potenciales (sobrecalentamiento,
cargas electrostáticas e inducidas, chispas mecánicas
y eléctricas); sólo se pueden evitar utilizando la bom-
ba conforme a lo previsto.
Funcionamiento con el accionamiento mag-
nético desacoplado:
♦ Si no existe una derivación del calor, se pueden
producir daños en el rodete o bien en el motor de
accionamiento.
La bomba se pone en marcha sin medio:
♦ Pueden destruirse los cojinetes de la bomba.
♦ Pueden destruirse otros componentes de la
bomba debido al sobrecalentamiento.
La tubería de aspiración no se abre o no se
abre del todo:
♦ Bomba cavitante – daños de material en la bom-
ba y en el alojamiento de deslizamiento
♦ La bomba no alcanza la altura o la cantidad de
transporte requeridas.
♦ La bomba puede destruirse debido al sobre-
calentamiento.
La válvula de descarga se cierra demasiado:
♦ La bomba puede destruirse debido al sobre-
calentamiento.
Empuje axial excesivo.
La válvula de descarga se abre demasiado:
♦ La bomba puede cavitar. Especialmente grave
con una tubería de descarga vacía.
♦ Riesgo de un aumento brusco de la presión.
♦ Eventual deterioro del apoyo de fricción.
♦ El accionamiento magnético puede desacoplar-
se.
♦ Posible sobrecarga del motor.
La válvula de aspiración y la válvula de des-
carga están cerradas:
♦ Destrucción debido a un sobrecalentamiento
rápido y aumento brusco de la presión.
Control de la bomba con la válvula de aspi-
ración:
♦ Cavitación – el flujo sólo debe regularse en el
lado de descarga.
Rebase de la parte de gas admisible:
♦ Se puede interrumpir la corriente de bombeo.
♦ Para un nuevo bombeo, desconectar la bomba y
purgar el aire.
♦ Observar que no se rebase la parte de gas como
se ha descrito en el empleo previsto.