Bendix Commercial Vehicle Systems TU-FLO 550 COMPRESSOR 6/08 - Manual (Página 7)

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ELEMENTO SECO - FILTRO DE PAPEL
PLEGADO
Cada dos meses, 800 horas de operación o 20.000
millas, lo que primero ocurra, afloje el gancho resortado
del lado sin bisagra del deflector de montaje y abra la
cubierta. Reemplace el filtro de papel plegado y asegure la
cubierta ya limpia, verificando que el filtro esté en su posición
correcta. Asegúrese de reemplazar el empaque del filtro de
aire si se ha sacado todo el filtro de la entrada del compresor.
ADAPTADOR DE ENTRADA
Cuando se reemplaza el limpiador de aire del motor:
Algunos compresores son equipados con adaptadores a la
entrada del compresor, lo cual permite que la entrada del
compresor sea conectada al sistema de inducción de aire
del motor. En este caso, el compresor recibe un suministro
de aire limpio desde el limpiador de aire del motor. Cuando
el filtro del aire del motor es cambiado, el adaptador de la
entrada del compresor debe ser revisado. Si está flojo,
quite el adaptador de la entrada, limpie la placa del filtro si
es necesario, reemplace el empaque del adaptador de la
entrada y reinstale el adaptador en forma segura. Revise
las conexiones de la tubería, tanto en el adaptador de entrada
al compresor como en el motor. Inspeccione si hay roturas
en la tubería de conexión y reemplácela si es necesario.
ENFRIAMIENTO DEL COMPRESOR
Cada 6 meses, 1.800 horas de operación o después de
cada 50.000 millas (80.000 Km), lo que primero ocurra,
inspeccione el orificio de descarga del compresor, la cavidad
interna y la tubería de descarga para buscar evidencias de
restricciones y carbonado. Si se nota una acumulación
excesiva, limpie completamente o reemplace las partes
afectadas e inspeccione detalladamente el sistema de
enfriamiento del compresor. Revise todas las tuberías de
refrigeración del compresor para buscar retorcimientos y
restricciones al flujo. El tamaño mínimo de la tubería de
refrigeración es 3/8 de pulgada de D.I.(Diámetro interno).
Revise si hay obstrucciones internas de escamas de óxido
en las tuberías de refrigeración. Si hay sospechas en las
tuberías de refrigeración, revise el flujo del refrigerante y
compárelo con los datos técnicos tabulados en la parte de
atrás de este manual. Cuidadosamente inspeccione el
sistema de inducción de aire para ver si hay restricciones.
LUBRICACION
Cada 6 meses, 1.800 horas de operación o 50.000 millas
(80.000 Km), lo que primero ocurra, revise el suministro
de aceite externo y las tuberías de retorno, también si es
necesario, revise que no haya retorcimidentos, dobleces o
restricciones al flujo. Las tuberías de suministro deben ser
mínimo de 3/16 de pulgada de D.I. y las de retorno deben
ser mínimo de 1/2 pulgada de D.I. Las tuberías de retorno
de aceite deben tener una pendiente tan pronunciada como
sea posible en el regreso a la caja del cigüeñal del motor y
deben tener tan pocas conexiones y dobleces como sea
posible. Remítase a los datos técnicos tabulados en la parte
de atrás de este manual para los valores mínimos de la
presión de aceite.
Revise que no haya presencia de filtraciones en el exterior
del compresor y remítase a la sección de reparación de
averías para la prueba y acción correctiva apropiada.
PASO DE ACEITE
Todos los compresores reciprocantes fabricados
actualmente, pasarán una cantidad mínima de aceite. Los
secadores de aire quitarán la mayoría del aceite antes de
entrar al sistema del freno de aire. Para sistemas
particularmente sensibles al aceite, el filtro coalescente de
aceite Bendix
® PuraGuard ® QC ™ puede ser usado en
conjunto con un secador de aire Bendix.
Si se sospecha que el compresor esté pasando aceite,
remítase a la sección localización de averías y a la Tabla A
para identificar los síntomas y tomar la acción correctiva.
Además, Bendix ha desarrollado la "Bendix Air System
Inspection Cup" o prueba BASIC para ayudar a comprobar
las sospechas de un excesivo paso de aceite. Los pasos a
seguir cuando se usa la prueba BASIC están presentados
en el APENDICE A al final de la sección LOCALIZACION
DE AVERIAS.
MANEJO DEL COMPRESOR
Cada seis meses, 1.800 horas de operación o 50.000
millas (80.000 Km), lo que primero ocurra, revise si hay
operación ruidosa del compresor, lo cual podría indicar un
desgaste en el engranaje conductor, una polea floja o un
excesivo desgaste interno. Ajuste y/ o reemplace lo que
sea necesario.
Si el compresor es accionado por correa, revise el
alineamiento correcto de la correa, la polea y la tensión de
la correa. Revise todos los tornillosde montaje del compresor
y apriételos de modo uniforme otra vez si es necesario.
Revise si hay fugas y la operación apropiada del mecanismo
de descarga. Repare o reemplace las partes que sean
necesarias.
Cada 24 meses, 7.200 horas de operación o después
de cada 200.000 millas (320.000 Km), realice una
inspección completa, y dependiendo de los resultados de
esta inspección o experiencia, desensamble el compresor,
limpie e inspeccione completamente todas las partes,
reemplace todas las partes desgastadas o dañadas usando
únicamente repuestos genuinos Bendix o reemplace el
compresor con una unidad genuina Bendix reconstruida.