Bendix Commercial Vehicle Systems TU-FLO 550 COMPRESSOR 6/08 - Manual (Página 13)

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Lubrique el pasador (22) y buje en la biela con aceite de
motor. Ensamble la parte superior de las bielas y los pistones
con los pasadores. Inserte los botones del pasador (28) en
los extremos del pasador. Lubrique los pistones y anillos
con aceite de motor. Usando una herramienta para
compresión de anillos, vuelva a colocar el pistón al orificio
del cilindro.
Gire el cigüeñal para que uno de sus muñones con la biela
esté hacia abajo, en posición central. Instale los segmentos
del cojinete del muñón del cigüeñal (38) en la biela (37) y
tapa de la biela (39). Ajuste los tornillos de la biela (40)
uniformemente y apriete a un par de torsión de 150 - 170
pulgada libras. Instale la otra biela y pistón de la misma
manera. Se recomienda que se usen tornillos nuevos para
la tapa de la biela.
Antes de reemplazar la cabeza del cilindro en la caja del
cigüeñal, asegúrese de que los pistones correctos hayan
sido usados, girando el cigüeñal una revolución completa,
para que cada pistón se mueva a su máxima carrera
ascendente. En la carrera ascendente máxima, cada pistón
debe desplazarse a la parte superior de la caja del cigüeñal.
Si el pistón no se aproxima a la parte superior de la caja del
cigüeñal, el pistón es incorrecto y si no se reemplaza podría
originar daños al compresor.
PLACA BASE O ADAPTADOR BASE
Coloque el empaque de la placa base o adaptador base (20)
sobre la caja del cigüeñal e instale la placa base o adaptador
base (21) tal como se marcó antes del desensamblaje. Apriete
los seis tornillos (22), asegurando uniformemente el adaptador
base de hierro fundido con un par de torsión de 175-225
pulgada libras para la placa base o cubierta, en forma de cruz,
después de haber ajustado primero todos los 6 tornillos.
CABEZA DEL CILINDRO
Coloque el empaque de la cabeza del cilindro (19) y la cabeza
del cilindro en la caja del cigüeñal del compresor e instale los
seis tornillos de la cabeza del cilindro. Ajuste los tornillos de la
cabeza del cilindro antes de aplicar un par de torsión a los
tornillos de 300-360 plg. Ibs. en forma de cruz. Reajuste los
tornillos de la cubierta del descargador a un par de torsión de
170-225 plg. Ibs.
ENSAMBLAJE FINAL DEL COMPRESOR
Instale todas las cuñas del cigüeñal, asegurándose de sujetar
el cigüeñal para evitar daños a los rodamientos. Instale la
tuerca del cigüeñal donde es aplicable. Cuando instale acoples
conductores o engranajes, no exceda un par de torsión de
120 pie libras en la tuerca del cigüeñal.
Use cubiertas, tapones o cinta adhesiva para proteger todos
los orificios, si el compresor no se va a instalar inmediatamente.
Proteja los extremos del cigüeñal contra daños, envolviéndolos
con cinta adhesiva o cinta aislante.
ANILLOS DEL PISTON
Revise la tolerancia de cada anillo en el orificio del cilindro
antes de instalarlo. Coloque el anillo en la parte superior del
orilficio del cilindro y, usando el pistón, empuje el anillo al punto
medio del orificio del cilindro y revise la tolerancia del anillo. Si
los espacios son incorrectos, es porque se ha comprado un
tamaño equivocado, o porque el compresor está desgastado
al punto de ser irreparable, éste debe ser reemplazado.
Instale los anillos en los pistones según las siguientes las
instrucciones, empezando desde el centro del pistón hacia
afuera.
1. Instale los anillos espaciador y de segmento como sigue.
Coloque el anillo espaciador (25) en la ranura del pistón,
los extremos del espaciador deben tocarse pero no
sobreponerse. Instale el segmento superior (24) insertando
un extremo sobre el espaciador en la ranura del anillo a
120 grados de los extremos del espaciador y dé vuelta al
segmento para colocarlo en su puesto. Instale el segmento
inferior en la misma manera, debajo del espaciador,
asegurándose de que el espacio esté escalonado 120
grados tanto del anillo de segmento superior, como del
espacio del extremo del espaciador. Antes de su uso, esté
seguro de que ambos extremos pintados del espaciador
estén visibles y se topen.
2. Instale los anillos de compresión (23) en las ranuras
apropiadas con el biselado o marca "pip" (si la hay)
hacia la parte superior del pistón. (Remítase a la Figura
14.)
Revise la tolerancia lateral de cada anillo en la ranura del
anillo en el pistón. (Remítase a la Figura 14.) Si la tolerancia
lateral es muy grande, la ranura del anillo del pistón está
con un desgaste fuera de especificación y el pistón debe
ser reemplazado.
Gire las anillos del pistón en su respectiva ranura, de tal
manera que cada espacio del extremo esté por lo menos a
90 grados del espacio del extremo del anillo anterior.
FIGURA 14 - PISTON Y ANILLOS
ANILLO DE COMPRESION (23)
ANILLO DE SEGMENTO (24)
ANILLO ESPACIADOR (25)
ANILLO DE SEGMENTO (24)