Bendix Commercial Vehicle Systems TU-FLO 550 COMPRESSOR 6/08 - Manual (Página 12)

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INSTALACION DEL CIGÜEÑAL
Presione los nuevos rodamientos de manguito en la cubierta
del extremo y en la caja del cigüeñal. Asegúrese de que la
ranura en los rodamientos esté alineada con los conductos
de aceite en la cubierta del extremo o la caja del cigüeñal. Si
tiene un modelo sin conducto para aceite en la caja del cigüeñal,
presione el rodamiento de manguito dentro de la caja del
cigüeñal con la ranura ubicada a 90 grados de la vertical.
Instale la arandela de empuje alfrente con la lengüeta
insertada en la ranura hacia el reborde. Inserte el cigüeñal y
la arandela de empuje trasera con la lengüeta hacia la parte
trasera del compresor.
Coloque el anillo obturador de aceite en el reborde de la
cubierta del extremo trasero, e instale la cubierta,
asegurándose de que no pellizque el anillo obturador.
Asegúrese de que la lengüeta de la arandela de empuje esté
insertada en la ranura de la cubierta del extremo. Ajuste la
cubierta del extremo a la caja del cigüeñal con los cuatro
tornillos de la cubierta. Apriete los tornillos de la tapa a 175-
225 pulgada libras, en forma de cruz.
PISTONES Y BIELAS
Si es necesario reemplazar los pistones, asegúrese de que
los pistones correctos sean instalados. Observe que los
pistones para el compresor Tu-Flo
® 550 son similares a los
de otros modelos de compresores Bendix, pero pueden ser
identificados por el diámetro del pistón y la distancia al centro
del pasador desde la parte superior del pistón, como se
muestra en la Figura 13.
REPARACIONES
DESCARGADOR
Un nuevo juego de mantenimiento debe ser usado para la
cabeza del cilindro cuando es reconstruído. Nota: Todo el
contenido de este juego debe ser usado. El no hacerlo
puede originar fallas en el compresor. Los pistones de
descarga en el juego están prelubricados con un lubricante
especial, parte número 239379, y no necesitan lubricación
adicional. Instale los resortes y pistones de descarga en
sus orificios, siendo cuidadosos de no cortar los anillos
"O". Instale el empaque de la cubierta del descargador y la
cubierta del descargador y asegure la cubierta con los
tornillos. Ajuste los tornillos a 175-225 plg. Ibs. en forma de
cruz, después de haber apretado primero todos los tornillos.
VALVULAS DE DESCARGA, TOPES DE VALVULA
Y ASIENTOS
Si los asientos de las válvulas de descarga muestran signos
de un ligero desgaste, pueden ser pulidos usando una piedra
de pulir, un compuesto pulidor y una herramienta de
esmerilar, sin embargo, se recomienda que sea usado un
juego de mantenimiento de la cabeza del cilindro. Instale
los nuevos resortes de las válvulas de descarga y las válvulas.
Atornille los asientos la válvula de descarga y ajústelos a
70-90 pies.-lbs. El recorrido de la válvula de descarga debe
estar entre 0,030 plg. a 0,046 plg. Para probar si hay fugas
en las válvulas de descarga, aplique una presión de 100 psi
al orificio de descarga de la cabeza del cilindro y aplique
una solución jabonosa a la válvula de descarga y a los
asientos. Se permiten fugas que formen burbujas de jabón.
Si se encuentra una fuga excesiva, deje la presión de aire
aplicada y con una espiga de fibra o madera y un martillo
golpee varias veces hacia afuera los asientos de las válvulas
de descarga. Esto ayudará a las válvulas a asentarse y
debe reducir la fuga. Con la presión de aire todavía aplicada
en el orificio de descarga de la cabeza del cilindro, revise si
hay fugas alrededor del tope de la válvula de descarga en la
parte de arriba de la fundición de la cabeza del cilindro. No
se permite ninguna fuga.
VALVULAS DE ADMISION Y ASIENTOS
Las válvulas de admisión y los resortes deben ser
reemplazados. Sin embargo, si los asientos de las válvulas
de admisión muestran signos de ligeras muescas o rayones,
pueden ser pulidos con un pedazo de lija fina o por pulimiento
con una piedra de pulir, un compuesto para esmerilar y
herramienta de esmerilar. Si los asientos están tan dañados
que no se pueden reparar, deben ser reemplazados.
ENSAMBLAJE
Nota general: Todos los pares de torsión especificados en
este manual son pares de torsión ensamblados y
típicamente puede esperarse que disminuyan después del
ensamblaje. No trate de recuperar el par de torsión
después de que el par de torsión del ensamblaje inicial haya
disminuido, a menos que se indique lo contrario. Una lista
de especificaciones de par de torsión es presentada al final
de este manual.
Para convertir pulgada libras de torsión a pie libras de torsión,
divida las pulgada libras por 12.
pulgada libras ÷ 12 = pie libras
Para convertir pie libras de torsión a pulgada libras de torsión,
multiplique las pie libras por 12.
pie libras x 12 = pulgada libras
FIGURA 13 - COMPARACION DEL PISTON
2.78
2.17
1.06
1.25
OTROS COMPRESORES DE
AIRE BENDIX ®
TU-FLO ®
COMPRESOR DE
AIRE TU-FLO
® 550
COMPARACION DEL PISTON