Multiquip T12D50SA - Manual (Página 54)

Pag. 54 — LT12D50Sa TORRe De ILumInacIOn • manuaL De OPeRacIOn — Rev. #0 (01/04/10)
indicaciOnes del reMOlQue
RemOLQue cOn acOPLaDOR aRO
Un acoplador de aro (Figura F) se conecta a un remolque de
gancho, que está localizado sobre ó debajo de la defensa trasera
del vehículo remolcador. Este sistema de acoplamiento de un
remolque a un vehículo se refi ere algunas veces como un “ojo
de luneta, aro de remolque ó remolque G.I.”
Figura F. Remolque con acoplador de aro
Un remolque de aro puede ajustarse con una extensión
del pie de apoyo que pueda elevar y bajar el acoplador.
La extensión está montada al armazón-A (enfrente ó
extensión) del remolque. Girando la manija del pie de
apoyo al sentido de las manecillas, el pie se extenderá y
levantará la extensión del remolque.
La capacidad de carga del acoplador y la medida del
remolque de aro están marcadas en la extensión del
remolque. Usted debe proporcionar un remolque de aro
y un acoplador de gancho para su vehículo remolcador,
donde la capacidad de carga del remolque de aro y el
acoplador sea igual ó mayor que su tráiler.
También, la medida del remolque de aro debe ser la misma
que el acoplador. Si el remolque es demasiado pequeño,
demasiado grande, sin medida, fl ojo ó desgastado, el tráiler
puede llegar a soltarse del vehículo remolcador y puede
causar la muerte ó serias lesiones.
acoplador de aro y gancho
Antes de remolcar, revise el dispositivo que asegura el
acoplador al ensamble del gancho.
La palanca del gancho debe operarse libremente y
automáticamente se conecta a la posición con el seguro.
Lubrique ligeramente con aceite SAE30W los puntos de pivote
y las superfi cies que se deslizan, para prevenir oxidación y
ayudar a mantener una correcta operación del mecanismo.
Si usted ve ó siente evidencias de desgate, tales como partes
planas, deformaciones, picaduras ó corrosión en el gancho
ó en el acoplador, su distribuidor tiene que inspeccionarlos
inmediatamente, para determinar la acción correcta para
prevenir posible fallas del gancho y del sistema acoplador.
Todas las partes del acoplador que estén dobladas o rotas
deben ser reemplazadas antes de remolcar.
EL VEHICULO REMOLCADOR, EL REMOLQUE DE ARO
Y EL ACOPLADOR, DEBEN TENER LA MISMA O MAYOR
CAPACIDAD, PARA REMOLCAR el peso bruto máximo
disponible del remolque y su contenido (gvWR).
ES ESCENCIAL QUE EL REMOLQUE DE ARO DEBE SER DE
LA MISMA MEDIA QUE EL ACOPLADOR.
La medida del acoplador y el rango de carga (capacidad) están
marcados en el acoplador. La capacidad del remolque esta
marcada en el mismo.
„ Mueva el acoplador para asegurarse que está colocado
correctamente al remolque.
„ Limpie el interior y el exterior del acoplador. Observe si
existen cuarteaduras ó deformaciones. Toque el interior
del acoplador por desgastes ó grietas.
„ Asegúrese que el acoplador está colocado de forma segura
a la extensión del remolque. Todos los seguros del acoplador
deben estar visiblemente colocados al armazón.
aDveRTencIa
Si el acoplador y el remolque no son iguales, puede resultar en
un desacoplamiento, causando la muerte ó lesiones.
Asegúrese que la MEDIAD DE LA CARGA del gancho
del remolque de aro sea igual ó mayor que la medida
de carga del acoplador.
Asegúrese que la MEDIDA del gancho del remolque sea
igual que la medida del acoplador de aro.
aDveRTencIa
Un gancho desgastado, cuarteado ó corroído puede
fallar mientras remolca y pude resultar en la muerte
ó lesiones.
Antes de acoplar el remolque, inspeccione el gancho
por desgaste, corrosión y cuarteaduras.
Reemplace el gancho desgastado ó dañado.