Multiquip T12D50SA - Manual (Página 22)

Pag. 22 — LT12D50Sa TORRe De ILumInacIOn • manuaL De OPeRacIOn — Rev. #0 (01/04/10)
inspecciOn
ReFRIgeRanTe
Se recomienda usar el refrigerante anticongelante/verano
con el motor. Puede comprarse pre-diluido ó concentrado
y mezclarlo con 50% de agua sin minerales. Consulte el
manual del fabricante del motor para más detalles.
La adición del refrigerante se hace todos los desde el
tanque de recuperación. Cuando agregue refrigerante
al radiador, NO quite la tapa, hasta que la unidad este
completamente fría. Consulte la Tabla 5 para la capacidad
del refrigerante en el motor y el radiador. Asegúrese que
el nivel del refrigerante del tanque de recuperación esté
siempre entre las marcas "H" y "L".
OPeRacIOn en cOnDIcIOneS cOngeLanTeS
Cuando opere en condiciones congelantes, asegúrese de
usar la cantidad adecuada de anticongelante (Tabla 6).
aDveRTencIa
Si agrega una mezcla de enfriador/
anticongelante al radiador, nO retire la
tapa hasta que esté completamente frío.
Existe la posibilidad de que el refrigerante
esté caliente y pueda causar severas quemaduras.
Tabla 5. capacidad del refrigerante
Tipo de motor capacidad del refrigerante
Perkins 103-10 4.7 litros (5 cuartos)
Lombardini LDW 1003 4.9 litros (5.18 cuartos)
Deutz F3M1008F 4.9 litros (5.18 cuartos)
Tabla 6. Temperaturas de operacion con
anticongelante
Vol (%)
Anticongelate
Punto de congelación Punto de ebullición
°C °F °C °F
40 -24 -12 106 222
50 -37 -34 108 226
AVISO
Cuando el anticongelante se mezcla con agua, la
porción de anticongelante mezclado debe ser menos
del 50%.
LImPIanDO eL RaDIaDOR
El motor se puede sobrecalentar si las celdas del radiador
están polvosas ó sucias. Periódicamente limpie las celdas
del radiador con una compresora de aire. Limpiar adentro
de la máquina es peligroso, por lo tanto, limpie solamente
con el motor apagado y la terminal negativa de la batería
desconectada.
FILTRO De aIRe
Periódicamente límpielo/cámbielo de ser necesario.
Inspeccione de acuerdo con el manual del fabricante del
motor.
TenSIOn De La BanDa DeL mOTOR
El desgaste en la banda del ventilador, puede contribuir
al calentamiento ó a la carga insuficiente de batería.
Inspeccione la banda del ventilador por algún daño y
ajústela de acuerdo con el manual del fabricante del motor.
La tensión de la banda del ventilador es adecuada si se
dobla de10 a 15 mm, cuando se presiona con el pulgar
como se muestra abajo Figura 9.
Figura 9. Tensión de la banda del ventilador
Antes de arrancar el motor, realice lo siguiente:
„ La carga eléctrica esté desconectada y el interruptor
principal y los interruptores de todas los (4) reflectores
estén en la posición APAGADO (OFF).
aDveRTencIa
Nunca coloque las manos cerca de las
bandas ó del ventilador, mientras el motor
está funcionando.
aDveRTencIa
El humo del escape del motor, contiene
emisiones tóxicas. SIemPRe deje que
salga el humo del escape, cuando opere
dentro de túneles, excavaciones ó edificios.
Dirija el humo del escape, lejos de donde
esté el personal.