Multiquip T12D50SA - Manual (Página 47)

LT12D50Sa TORRe De ILumInacIOn • manuaL De OPeRacIOn — Rev. #0 (01/04/10) — Pag. 47
indicaciOnes del reMOlQue
Las siguientes indicaciones tienen la intención de ayudar al
operador en el funcionamiento y manejo del remolque.
Las medidas de precaución deben seguirse en todo momento
cuando opere este equipo. Fallar en leer, entender y seguir
las instrucciones de operación pudiera resultar en lesiones
personales. La pérdida del control del remolque ó del vehículo
remolcador puede resultar en severas lesiones ó la muerte.
cauSaS cOmuneS PaRa La PeRDIDa De
cOnTROL De RemOLQue
„ Manejar demasiado rápido (la máxima velocidad al
remolcar es 88 kph (de 55 mph).
„ Sobrecarga en el remolque ó carga desigual.
„ Enganche incorrecto del remolque.
„ Remolque sin frenos.
„ Descuido en la presión de las llantas.
„ Birlos desajustados.
„ Descuido en la estructura del remolque.
„ Asegurar que el remolque esta a nivel del vehículo remolcador.
InDIcacIOneS aL RemOLcaR
„ Vuelva a revisar los amarres de la carga para asegurar
que no se moverán al remolcar.
„ Antes de remolcar, revise la conexión, las cadenas de
seguridad, los frenos las ruedas, las llantas y las luces.
„ Revise la tensión de los birlos ó de los tornillos.
„ Revise la rigidez del acoplador después de remolcar
80 km. (50 millas).
„ Use sus retrovisores para verifi car que tiene espacio
sufi ciente para cambiar de carril ó entrar al tráfi co.
„ Use sus direccionales con sufi ciente anticipación.
„ Considere sufi ciente espacio para detener el remolque
y el vehículo remolcador.
„ nO maneje demasiado rápido que el remolque comience
a balancearse debido a la velocidad.
„ Considere sufi ciente espacio para rebasar. Por regla
general la distancia para rebasar con un remolque es 4
veces la distancia para rebasar sin remolque.
„ Cambie la transmisión automática a un engrane menor
para manejar en la ciudad.
„ SIemPRe use un engrane menor en subidas y bajadas.
„ nO use los frenos mientras desciende, estos pueden calentarse
y dejar de funcionar. Entonces estarán potencialmente fuera de
control tanto el remolque como el vehículo remolcador.
„ Para conservar el combustible, no use el acelerador
completo en subidas. Mejor, acelere paulatinamente.
„ Cruce despacio los topes. Quite el pie del freno cuando
cruce el tope.
„ nO frene mientras pasa curvas a menos de que sea
absolutamente necesario. Mejor, baje la velocidad antes
de entrar a una curva y acelere durante la curva. De este
modo el vehículo remolcador se mantendrá al mando.
„ nO aplique los frenos para corregir el balanceo del
remolque. Continúe jalando el remolque y una ligera
aceleración proporcionará una fuerza estabilizadora.
„ Anticipe "el balanceo" del remolque. El balanceo es
la reacción del remolque a las ondas de la presión
del aire causada al pasar los camiones y autobuses.
Continuar jalando el remolque proporciona una fuerza
estabilizadora para corregir el balanceo. NO aplique los
frenos para corregir el balanceo del remolque.
„ Baje la velocidad cuando descienda o pendientes largas.
Use el freno del motor y la transmisión. No sobrecaliente
los frenos, podrían llegar a perder la efectividad.
„ Esté alerta por la altura del remolque, especialmente cuando
se aproxime a áreas techadas o cerca de árboles.
„ Haga paradas regulares, una vez cada hora. Confi rme
que:
• El acoplador este asegurado al enganchae.
• Las conexiones eléctricas estén aseguradas.
• La cadena de seguridad tenga sufi ciente holgadura.
• Tenga sufi ciente cable en el interruptor de frenado
por separación.
• Las llantas no estén visiblemente bajas de presión.