JLG 1250AJP Service Manual - Manual (Página 121)

SECCIÓN 3 – CHASIS Y PLATAFORMA GIRATORIA
3123413 – Elevador JLG – 3-79
Instalación
Coloque 1 juego de juntas (5) sobre el piloto macho en la
caja del freno (4).
Coloque el eje del freno (1) y asegure el freno en su
posición con 2 juegos de pernos de montaje de rosca
corriente de 12,7 mm en los orificios de montaje (fijación)
pasantes provistos.
Conecte el suministro de presión hidráulica al puerto de
entrada de presión de freno. Asegúrese de que la presión
hidráulica esté configurada al nivel necesario, hasta un
máximo de 200 bar (3 000 psi), y verifique si el freno se
libera y vuelve a accionar correctamente.
Mantenimiento
El freno se debe mantener en buenas condiciones de
funcionamiento y se debe incluir en el programa de
mantenimiento planificado del equipo en el que se lo
instalará.
Esto debe incluir pruebas de par de apriete y la inspección
y el reemplazo de las piezas funcionales, como las placas
de fricción (3 y 6) y los resortes (22 y 23). La frecuencia de
la inspección depende del trabajo requerido del freno.
Desmontaje
Para extraer el freno instalado, invierta el procedimiento
descrito anteriormente en las instrucciones de instalación.
Coloque el conjunto del freno completo sobre un banco
de trabajo limpio y seco.
Extraiga la junta externa (5) si es necesario.
NOTA: Consulte los diagramas para obtener más
información sobre lo siguiente.
1. Apoyando la superficie “A” del freno, extraiga los
seis tornillos Allen y las arandelas (elementos 13 y
14) en incrementos iguales para asegurarse de que
la presión del resorte dentro del freno se reduzca de
forma uniforme y gradual.
Como alternativa, la caja del cilindro (8) se puede
sujetar a la superficie “B” con una prensa, si está
disponible, cuando se extraen los seis tornillos Allen
y las arandelas (13 & 14).
Ahora puede desmontar y examinar las piezas del
conjunto del freno por completo.
2. Extraiga el subconjunto del pistón (9) y la caja del
cilindro (8) y desmóntelo si es necesario,
extrayendo los sellos de o-rings (15 y 17) y los
anillos de refuerzo (16 y 18) según sea necesario.
3. Extraiga la junta (7) de la caja (2).
4. Extraiga las placas de fricción (3 y 6) y la placa de
presión (4).
5. Extraiga 2 juegos de clavijas (19).
6. Extraiga los resortes (22 y 23).
7. Si se debe reemplazar el rodamiento de bolas (10) o el
sello del eje (12), invierta el resto del subconjunto del
freno, apoyándolo sobre la superficie “C” de la caja (2).
8. Extraiga el anillo de retención interno (11).
9. Utilizando un mandril de sujeción para romper el
sello Loctite, extraiga el eje del freno (1) de la caja
(2) y colóquelo a un lado.
10. Invierta la caja (2) y extraiga el rodamiento de bolas
(10). También se puede extraer el sello del eje (12) si
es necesario.
Análisis
Ahora se pueden revisar e inspeccionar todos los
componentes, prestando especial atención a lo siguiente.
1. Inspeccione si las placas de fricción (3 y 6) y la
superficie de fricción en la placa de presión (4)
están dañadas o gastadas.
2. Revise si las estrías en las placas de fricción (3) y el
eje del freno (1) están dañadas o gastadas.
3. Revise si las estrías de entrada y salida del eje del
freno (1) están gastadas o dañadas.
4. Revise si los resortes de compresión (22 y 23) están
dañados o fatigados.
5. Revise si el rodamiento de bolas (10) está gastado o
presenta desplazamiento axial.
6. Revise si los sellos de o-rings (15 y 17) y los anillos
de refuerzo (16 y 18) están dañados.
7. Obtenga las piezas de repuesto según sea necesario.
Montaje
Limpie cuidadosamente todas las piezas.
Invierta el procedimiento descrito anteriormente en
Instrucciones de desmontaje, prestando especial
atención a:
a. Conjunto del sello del eje (12).
b. Conjunto del rodamiento (10).
c. Cantidad y orientación de los resortes (22 y 23).
d. Secuencia de montaje de las placas de fricción
(3 y 6).
1. Lubrique ligeramente el sello del eje giratorio (12) y
móntelo en la caja (2), con cuidado de no dañar el
borde del sello.
2. Aplique un anillo de Loctite 641, o adhesivo
equivalente, a toda la circunferencia del habitáculo
del rodamiento en la caja (2) adyacente al soporte.
Cubra completamente el diámetro externo del
rodamiento (10) con Loctite 641 y monte el conjunto
en la caja (2), sujetándolo con el anillo de retención
interno (11). Extraiga el adhesivo excedente con un
paño limpio.
Inserte el eje (1) a través del rodamiento (10),
asegurándose de que el anillo interior del
rodamiento esté correctamente sujeto.
3. Monte la cantidad correcta de resortes (22 y 23) en
la orientación requerida.