HATZ Diesel 1D90 - Manual (Página 26)

Motor en versión encapsulada
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Al desenroscar el tornillo de purga „1“ debe ob-
servarse que no se afloje el tubo de purga.
Retener con una llave de horquilla.
– Enroscar y apretar el tornillo de purga de acei-
te, previa limpieza, poniendo un nuevo anillo
de junta.
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– Sustituir el filtro de aceite (equipamiento
suplementario).
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– Limpiar cuidadosamente el inserto de tamiz,
evitando que se deforme la malla de alambre.
Limpiar el tornillo de cierre con un trapo o con
aire comprimido.
Las personas que utilicen aire compri-
mido, deben usar gafas de protección.
No dirigir el chorro hacia animales, personas
o sí mismo
¡Importante!
Observar la correcta posición de la marca
„TOP“ en el filtro de aceite. Fig. 39
– Verificar el anillo tórico „1“; sustituirlo en caso
dado, figura 39.
– Humedecer con lubricante „K“ la rosca y el
anillo tórico del tornillo de cierre, ver lista de
piezas de recambio.
– Llenar aceite de motor hasta que el nivel al-
cance la marca máx. en la varilla de sondeo
(cap. 4.1.1.).
– Después de un breve funcionamiento de prue-
ba hay que verificar una vez más el nivel de
aceite y corregirlo si es necesario.
– Comprobar la estanqueidad del tornillo de
cierre en la carcasa del filtro de aceite.
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