HATZ Diesel 1D90 - Manual (Página 23)

5.2.3. Verificar el indicador de manteni-
miento para el filtro de aire
(equipamiento suplementario)
– Hacer funcionar el motor brevemente a
régimen máximo.
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Si el fuelle de goma se contrae durante esa ope-
ración cubriendo la zona verde „1“, habrá que
someter a mantenimiento el sistema de filtración
del aire, cap. 5.4.2.
En ambientes con mucho polvo hay que verificar
el fuelle de goma varias veces al día.
5.2.4. Verificar la zona del aire
de refrigeración
La presencia de suciedad intensa señala la nece-
sidad de abreviar los intervalos de mantenimien-
to en función de las mayores cargas de polvo en
el ambiente.
– Revisar las zonas de alimentación de aire y
salida de aire, respecto a suciedad volumino-
sa, como hojas, acumulación intensa de polvo,
etc.limpiar en caso dado, ver cap. 2 y
cap. 5.3.4.
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– El indicador de temperatura „4“ – en caso de
estar incorporado – se enciende en cuanto el
motor se calienta a temperaturas inadmisibles,
figura 27.
Parar el motor inmediatamente. (Cap. 5.3.4.)
5.2.5. Verificar el separador de agu
Los intervalos para la revisión del separador de
agua dependen exclusivamente de la proporción
de agua que contenga el combustible y del cui-
dado con que se realice el llenado del depósito;
hay que revisar el separador de agua una vez a
la semana como mínimo.
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– Aflojar el tornillo hexagonal „1“ unas 2 a 3
vueltas.
– Recoger con un recipiente transparente las
gotas que se desprendan durante esa opera-
ción. Debido a que el agua tiene un mayor
peso específico que el gasoil, primero sale
agua y luego combustible. Esto se reconoce
por una línea nítida de separación.
– Al salir ya sólo combustible puede volverse a
cerrar el tornillo hexagonal „1“.
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