HATZ Diesel 1D90 - Manual (Página 19)

4.3. Parada - Stop
Para interrupciones del funcionamiento
o bien después de terminar de trabajar
hay que guardar la manivela y la llave de
arranque, de forma que no estén al acceso
para personas no autorizadas.
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¡No parar el motor nunca, utilizando
la palanca de descompresión!
Existe el peligro de producirse daños en el
motor.
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– Retraer la palanca de reglaje del régimen „1“
hasta el tope STOP.
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START
START
STOP
STOP
0000 050 616 01
– En motores con régimen de ralentí inferior
bloqueado, después de retraer la palanca de
reglaje del régimen „1“ hay que llevar la palan-
ca de parada „2“ en dirección hacia STOP y
mantenerla allí hasta que el motor se haya
parado.
– Soltar la palanca de parada después de que
se haya producido la parada. La palanca de
parada se repone automáticamente a la posi-
ción de servicio de ARRANQUE mediante un
resorte.
Sistema eléctrico
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El testigo luminoso de corriente de carga y el
testigo de presión de aceite se encienden.
– Llevar la llave de arranque a la posición 0 y
extraerla; los testigos luminosos deben apa-
garse.
Nota:
Los motores con dispositivo eléctrico de para-
da (Capítulo 4.2.4.) pueden también ser desco-
nectados llevando la llave de arranque hasta la
posición 0.
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